Технические данные Форд FIESTA Van 1.6 TDCi TZJA, TZJB
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Клапанов на цилиндр
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится за отсеком для мелочей на стороне водителя.
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
195/50 R пятнадцать
2,10 bar
с полной нагрузкой, 195/50 R пятнадцать
2,40 bar
195/45 R шестнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 195/45 R шестнадцать
2,40 bar
205/40 R семнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 205/40 R семнадцать
2,40 bar
195/60 R пятнадцать
2,10 bar
с полной нагрузкой, 195/60 R пятнадцать
2,40 bar
175/65 R четырнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 175/65 R четырнадцать
2,40 bar
Давление в задних шинах
195/50 R пятнадцать
1,80 bar
с полной нагрузкой, 195/50 R пятнадцать
3,20 bar
195/45 R шестнадцать
1,80 bar
с полной нагрузкой, 195/45 R шестнадцать
3,20 bar
205/40 R семнадцать
1,80 bar
с полной нагрузкой, 205/40 R семнадцать
2,80 bar
195/60 R пятнадцать
1,80 bar
с полной нагрузкой, 195/60 R пятнадцать
2,60 bar
175/65 R четырнадцать
1,80 bar
с полной нагрузкой, 175/65 R четырнадцать
3,20 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2489 mm
Колея фронтальных колёс
1473 - одна тыща четыреста девяносто три mm
Колея задних колёс
1460 - одна тыща четыреста восемьдесят mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
Проверочное значение
0°09'+0°21'-0°21'
параметр настройки
0°09'+0°12'-0°12'
со спортивной ходовой частью, Проверочное значение
0°13'+0°21'-0°21'
со спортивной ходовой частью, параметр настройки
0°13'+0°12'-0°12'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
Проверочное значение
1,10+2,60-2,60 mm
параметр настройки
1,10+1,50-1,50 mm
со спортивной ходовой частью, Проверочное значение
1,60+2,60-2,60 mm
со спортивной ходовой частью, параметр настройки
1,60+1,50-1,50 mm
Разрушение фронтальных колёс
-0°41'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°25'
со спортивной ходовой частью
-0°44'+1°13'-1°13'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°25'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°26'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
со спортивной ходовой частью
3°19'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°21'+0°18'-0°18'
со спортивной ходовой частью
0°23'+0°18'-0°18'
Схождение задних колёс в mm
2,50+2,10-2,10 mm
со спортивной ходовой частью
2,80+2,10-2,10 mm
Разрушение задних колёс
-1°29'+1°18'-1°12'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°25'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
23,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
21,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,05 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
201,50 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
13 Nm
Вакуумный насос
20 Nm
Подшипник распределительного вала
10 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
30 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
37 Nm
Верхний кожух зубчатого ремня
Нижний кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
20 Nm
Ступень два
40 Nm
Ступень три
260°
Выпускной коллектор
25 Nm
Турбокомпрессор
на выпускном коллекторе
25 Nm
Свечки накаливания
Форсунки
7 Nm + 85°
Топливопроводы высочайшего давления
25 Nm
Шестерня насоса высочайшего давления
Центральная гайка
50 Nm
Топливный насос
высоконапорный насос
20 Nm
Топливопровод
25 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
25 Nm
Центральный винт коленчатого вала
35 Nm + 190°
Использовать новый винт.
Ведущий диск сцепления
29 Nm
Маховик
18 Nm + 75°
Винт(ы) спуска масла
35 Nm
Масляный картер
10 Nm
Масляный насос
Шатунный подшипник
Ступень один
10 Nm
Ступень два
Ослабить 180°
Ступень три
10 Nm + 130°
Коренной подшипник
Винт(ы) один - 10, Ступень один
10 Nm
Винт(ы) 11- 24, Ступень два
Винт(ы) 20 5 / 26, Ступень три
Винт(ы) один - 10, Ступень четыре
Ослабить 180°
Винт(ы) один - 10, Ступень 5
30 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень 6
140°
Винт(ы) 11- 24, Ступень семь
Винт(ы) 20 5 / 26, Ступень восемь
Держатель мотора
на блоке цилиндров двигателя
55 Nm
Подшипник мотора
на кронштейне двигателя
48 Nm
на кузове
48 Nm
Стопор против проворачивания
на подрамнике
48 Nm
на коробке передач
48 Nm
Агрегатный кронштейн
впереди, на кузове
60 Nm
сзади, на кузове
100 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Раскос(-ы) подрамника
на кузове
52 Nm
Генератор
42 Nm
Крепление генератора
сверху
20 Nm
снизу
15 Nm
Стартёр
25 Nm
Компрессор кондюка
25 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
30 Nm
на поворотном кулаке
82 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Шток поршня амортизатора
48 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
30 Nm
Использовать новый винт.
Управляющая передача
90 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на подрамнике
65 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
сзади, на подрамнике
65 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Крепление колеса
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка
255 Nm
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
82 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
53 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
79 Nm
Подшипник стабилизатора фронтального моста на подрамнике
48 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
48 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
48 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
52 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
28 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
75 Nm
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
12 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
10 Nm
Тормозная магистраль
18 Nm
Тормозной шланг
полый(е) винт(ы), на суппорте дискового тормоза
26 Nm
Тормозной барабан
12 Nm
Щит барабанного тормозного механизма
Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту
70 Nm
Моменты затяжки для коробки
Выжимной цилиндр
с центральной муфтой выключения сцепления
11 Nm
Фланцевое соединение коробки с движком
48 Nm
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач
80 Nm
Подшипник коробки перемены передач
на кузове
80 Nm
Приводной вал
Центральная гайка
255 Nm
Промежный подшипник ведущего вала
поддерживающая скоба
25 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач
35 Nm
винт(ы) контроля масла
Винт(ы) контроля масла
Коробка IB5
35 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подвеска заднего моста
с кронштейне опоры
80 Nm + 120°
Использовать новый винт(ы).
Опора заднего моста
стойка подшипника, на кузове
125 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
Центральный болт, с кронштейне опоры
80 Nm + 120°
Использовать новый винт(ы).
Крепление колеса
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень один
65 Nm
Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень два
Ослабить 90°
Блок подшипника ступицы колеса, на заднем мосту, Ступень три
65 Nm
Главное, помните о резине, которую допускается предпочесть для холодной поры, и это может быть будут великолепные летние покрышки.
