Технические данные Форд FIESTA VI 1.25
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
5800 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
4200 1/min
Наибольший вращающий момент
114 Nm
Ход
76,50 mm
Внутренний поперечник цилиндра
71,90 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Компенсационная шайба
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
Движок холодный
0,17 - 0,23 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
Движок холодный
0,27 - 0,33 mm
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
11,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,00 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,030 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 - 1,55 bar
Термостат раскрывается при температуре
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
1,30 mm
Свечки зажигания/свечки накаливания BOSCH
HR восемь MCV+
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится за отсеком для мелочей на стороне водителя.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
750 1/min
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
195/50 R пятнадцать
2,10 bar
с полной нагрузкой, 195/50 R пятнадцать
2,40 bar
195/45 R шестнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 195/45 R шестнадцать
2,40 bar
205/40 R семнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 205/40 R семнадцать
2,40 bar
195/60 R пятнадцать
2,10 bar
с полной нагрузкой, 195/60 R пятнадцать
2,40 bar
175/65 R четырнадцать
2,10 bar
с полной нагрузкой, 175/65 R четырнадцать
2,40 bar
Давление в задних шинах
195/50 R пятнадцать
1,80 bar
с полной нагрузкой, 195/50 R пятнадцать
3,20 bar
195/45 R шестнадцать
1,80 bar
с полной нагрузкой, 195/45 R шестнадцать
3,20 bar
205/40 R семнадцать
1,80 bar
с полной нагрузкой, 205/40 R семнадцать
2,80 bar
195/60 R пятнадцать
1,80 bar
с полной нагрузкой, 195/60 R пятнадцать
2,60 bar
175/65 R четырнадцать
1,80 bar
с полной нагрузкой, 175/65 R четырнадцать
3,20 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2489 mm
Колея фронтальных колёс
1473 - одна тыща четыреста девяносто три mm
Колея задних колёс
1460 - одна тыща четыреста восемьдесят mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
Проверочное значение
0°09'+0°21'-0°21'
параметр настройки
0°09'+0°12'-0°12'
со спортивной ходовой частью, Проверочное значение
0°13'+0°21'-0°21'
со спортивной ходовой частью, параметр настройки
0°13'+0°12'-0°12'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
Проверочное значение
1,10+2,60-2,60 mm
параметр настройки
1,10+1,50-1,50 mm
со спортивной ходовой частью, Проверочное значение
1,60+2,60-2,60 mm
со спортивной ходовой частью, параметр настройки
1,60+1,50-1,50 mm
Разрушение фронтальных колёс
-0°41'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°25'
со спортивной ходовой частью
-0°44'+1°13'-1°13'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°25'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°26'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
со спортивной ходовой частью
3°19'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°21'+0°18'-0°18'
со спортивной ходовой частью
0°23'+0°18'-0°18'
Схождение задних колёс в mm
2,50+2,10-2,10 mm
со спортивной ходовой частью
2,80+2,10-2,10 mm
Разрушение задних колёс
-1°29'+1°18'-1°12'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°25'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
23,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
21,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,05 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
201,50 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
Подшипник распределительного вала
Крышка подшипника
7 Nm + 45°
Приводная шестерня впускного распредвала
60 Nm
Использовать новый винт(ы).
Приводная шестерня выпускного распредвала
60 Nm
Использовать новый винт(ы).
Натяжной ролик зубчатого ремня
20 Nm
Верхний кожух зубчатого ремня
Нижний кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
5 Nm
Использовать новые винты.
Ступень два
15 Nm
Ступень три
35 Nm
Ступень четыре
Впускной коллектор
18 Nm
Выпускной коллектор
Ступень один
20 Nm
Ступень два
55 Nm
Свечки зажигания
15 Nm
Труба распределителя горючего
Датчик положения коленвала
Ременный шкив - насоса охлажд.
Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно избрать для зимы, и это должно быть качественные летние покрышки.
