Технические данные CITRO?N C6 (TD_) 2.7 HDi
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1900 1/min
Наибольший вращающий момент
440 Nm
Ход
88,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
81,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Степень сжатия
17,30 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,030 mm
Малая высота головки цилиндра
126,00 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 bar
Термостат раскрывается при температуре
Вентилятор радиатора врубается при температуре
Ступень один
Ступень два
101°
Ступень три
105°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система конкретного впрыска горючего под высочайшим давлением
Изготовление горючей консистенции – производитель
Siemens
Изготовление горючей консистенции – тип
SID двести один
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на локотнике сидения водителя.
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
2,40 bar
см. стойка A слева
Давление в задних шинах
2,40 bar
см. стойка A слева
Размеры ходовой части
Колёсная база
2900 mm
Колея фронтальных колёс
1586 mm
Колея задних колёс
1558 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°09'+0°09'-0°09'
Разрушение фронтальных колёс
-0°24'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°25'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
5°30'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Боковой наклон оси шкворня
8°07'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
+37°25'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
+31°36'+0°00'-0°00'
Схождение задних колёс
0°34'+0°09'-0°09'
Разрушение задних колёс
-1°27'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
154 - 100 шестьдесят 6 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
105 - 100 семнадцать mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
30,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
28,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,05 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
22,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
20,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,05 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
13,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
11,15 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
330,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
302,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
по спирали от центра к краю
Вакуумный насос
20 - 20 6 Nm
Подшипник распределительного вала
Ступень один
затянуть накрепко
Ступень два
Ступень три
10 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
Центральный болт
80 Nm + 90°
колесо
23 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
Центральный болт
80 Nm + 90°
колесо
23 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала
8 - 10 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
19 - 20 5 Nm
40 - 50 четыре Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
40 - 50 четыре Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня ТНВД
23 - 20 семь Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
24 - 20 восемь Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
42 - 40 восемь Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
20 Nm
Использовать новые винты.
Ступень два
40 Nm
Ступень три
80 Nm
Ступень четыре
180°
Выпускной коллектор
палец с резьбой
11 - пятнадцать Nm
гайка(и)
20 - 20 6 Nm
Турбокомпрессор
палец с резьбой
11 - пятнадцать Nm
гайка(и)
20 - 20 6 Nm
Свечки накаливания
9 - одиннадцать Nm
Форсунки
Ведущая шестерня ТНВД
Центральный болт
80 Nm + 90°
Шестерня насоса высочайшего давления
Центральная гайка
48 - 50 два Nm
Топливный насос
на кронштейне <
20 - 20 6 Nm
Датчик детонации
