Технические данные CITRON DS3 1.4 VTi 95

Технические данные CITRO?N DS3 1.4 VTi 95

Общие данные

Общие главные характеристики

Метод управления движком

Приводная цепь 

Число оборотов при наибольшей мощности

6000 1/min

Число оборотов при наивысшем вращающем моменте

4000 1/min

Наибольший вращающий момент

136 Nm

Ход

75,00 mm

Внутренний поперечник цилиндра

77,00 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель 

Количество нужных свеч зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2 

Степень сжатия

11,00 :1

Малое давление моторного масла при холостом ходе

2,50 bar

Испытательная температура 80° C 

Система зажигания

Характеристики системы зажигания

Расстояние меж электродами

0,95 mm

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

95 ROZ 

Изготовление горючей консистенции – обозначение

Система конкретного впрыска топлива 

Изготовление горючей консистенции – производитель

«Бош» 

Изготовление горючей консистенции – тип

MEV 17.4 

Давление в системе

3,50 bar

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

За кожухом блока предохранителей. 

 

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в фронтальных шинах

0,00 bar

см.

наклейку на стойке B на стороне водителя 

Давление в задних шинах

0,00 bar

см.

наклейку на стойке B на стороне водителя 

Размеры ходовой части

Колёсная база

2464 mm

Колея фронтальных колёс

1465 - одна тыща четыреста шестьдесят восемь mm

Колея задних колёс

1467 - одна тыща четыреста 70 один mm

Регулируемые характеристики ходовой части

Данные условия проверки установки колёс

Схождение фронтальных колес (общая ширина)

-0°17'+0°09'-0°09' 

Разрушение фронтальных колёс

-0°31'+0°30'-0°30' 

Наибольшая разница меж левым и правым 0°30' 

Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс

4°21'+0°18'-0°18' 

Наибольшая разница меж левым и правым 0°30' 

Боковой наклон оси шкворня

11°30'+0°30'-0°30' 

Схождение задних колёс

0°45'+0°09'-0°09' 

Разрушение задних колёс

-1°45'+0°30'-0°30' 

Наибольшая разница меж левым и правым 0°30' 

Положение фронтального моста при порожнем состоянии

136 - 100 50 четыре mm 

Положение заднего моста при порожнем состоянии

40 - шестьдесят mm 

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина диска тормоза фронтальных колёс

22,00 mm

Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе

20,00 mm

Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс

0,05 mm

Поперечник тормозного барабана задних колёс

228,00 mm

Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе

230,00 mm

Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

2,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

1,00 mm

Поперечник диска тормоза фронтальных колёс

266,00 mm

Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс

54,00 mm

Поперечник колёсного тормозного цилиндра

20,60 mm

Вращающие моменты затяжки

Моменты затяжки мотора

Крышка клапана (набор)

Вакуумный насос

Подшипник распределительного вала

Выпускной распределительный вал 

10 Nm 

 

Впускной распределительный вал 

10 Nm 

Эксцентриковый вал механизма входного клапанного газораспределения

Винт(ы) 1- одиннадцать

10 Nm 

 

Приводная шестерня впускного распредвала

20 Nm + 180° 

Использовать новый винт(ы). 

Приводная шестерня выпускного распредвала

20 Nm + 180° 

Использовать новый винт(ы). 

Датчик положения распредвала

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

65 Nm 

Направляющая приводной цепи управляющего привода

сверху 

25 Nm 

снизу 

24 Nm 

Натяжная планка приводной цепи управляющего привода

24 Nm 

Механизм натяжения зубчатого ремня

65 Nm 

Натяжной ролик зубчатого ремня

19 - 20 три Nm 

Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала

19 - 20 три Nm 

Болты крепления головки блока цилиндров

Винт(ы) один - 10, Ступень один

30 Nm 

Использовать новые винты. 

Винт(ы) одиннадцать - 12, Ступень два

15 Nm 

Винт(ы) 13, Ступень три

25 Nm 

Винт(ы) один - 12, Ступень четыре

Винт(ы) один - 12, Ступень 5

Винт(ы) 13, Ступень 6

Впускной коллектор

распорный болт 

15 Nm 

гайка(и) 

20 Nm 

Выпускной коллектор

распорный болт 

15 Nm 

гайка(и) 

25 Nm 

Свечки зажигания

23 Nm 

Труба распределителя горючего

Датчик детонации

15 - 20 5 Nm 

Ременный шкив - насоса охлажд.

Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не запрещается наметить для холодной осени, и это может быть будут надежные зимние покрышки.

Для весны предлагается купить зимнюю резину в спб. Так же ежели вы возжелаете использовать колеса на джипах, то купить возможно шины категории Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с лучшими ценами "Шинсервис".

Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено предпочесть для зимнего сезона, и это быть может великолепные всесезонные покрышки.

Для лета рекомендуем купить зимние покрышки. Возможно В том случае, когда вы хотите эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить возможно резину сегмента класса "внедорожников" в магазине шин с дешевыми ценами "Север авто".