Технические данные CITRO?N C5 Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF)
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
6000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
3750 1/min
Наибольший вращающий момент
290 Nm
Ход
82,60 mm
Внутренний поперечник цилиндра
87,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Степень сжатия
10,90 :1
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 bar
Термостат раскрывается при температуре
Вентилятор радиатора врубается при температуре
Ступень один
Ступень два
101°
Ступень три
105°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
ME 7.4.7
Давление в системе
3,50 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
За кожухом блока предохранителей.
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
Отчасти загруженный, 215/55 R шестнадцать
2,50 bar
см. стойка A слева
с полной нагрузкой, 215/55 R шестнадцать
2,50 bar
Давление в задних шинах
Отчасти загруженный, 215/55 R шестнадцать
2,50 bar
см. стойка A слева
с полной нагрузкой, 215/55 R шестнадцать
3,00 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2749 mm
Колея фронтальных колёс
1528 mm
Колея задних колёс
1495 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
-0°13'+0°13'-0°13'
Разрушение фронтальных колёс
0°00'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°03'+0°30'-0°30'
Боковой наклон оси шкворня
12°56'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
+34°29'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
+31°58'+0°00'-0°00'
Схождение задних колёс
0°38'+0°11'-0°11'
Разрушение задних колёс
-1°00'+0°20'-0°20'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
134 - 100 40 6 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
62 - 70 четыре mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
28,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
26,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,05 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
14,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
12,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,05 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
17,80 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
11,90 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
288,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
276,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс
57,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра задних колёс
32,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Умеренно затянуть болты в несколько приёмов.
Подшипник распределительного вала
10 Nm
Умеренно затянуть болты в несколько приёмов.
Приводная шестерня впускного распредвала
Центральный болт
20 Nm + 115°
Использовать новый винт. (левая резьба)
Крышка, Центральный болт
15 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
Центральный бол
20 Nm + 57°
Использовать новый винт.
