Технические данные Ауди A8 (4D2, 4D8) S восемь quattro
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
7000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
3500 1/min
Наибольший вращающий момент
430 Nm
Ход
93,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
84,50 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
25°-/45°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
38°-/8°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,960 - 5,970 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,940 - 5,950 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-5-4-8-6-3-7-2
Степень сжатия
11,00 :1
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Давление в системе
4,00 bar
без пониженного давления
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на центральной консоли под пепельницей.
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
600 - 600 шестьдесят 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - две тыщи восемьсот 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,30 %
Наибольшее содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
0,00 bar
см.
Давление в задних шинах
0,00 bar
см. наклейку крышки топливного бака
Размеры ходовой части
Колёсная база
с ходовой частью для нехороших дорог
2872 - две тыщи восемьсот девяносто два mm
с ходовой частью для нехороших дорог, длинноватая колёсная база
3002 - три тыщи 20 два mm
со спортивной ходовой частью
2872 - две тыщи восемьсот девяносто два mm
со спортивной ходовой частью, длинноватая колёсная база
3002 - три тыщи 20 два mm
стандартная ходовая часть
2868 - две тыщи восемьсот восемьдесят восемь mm
стандартная ходовая часть, длинноватая колёсная база
2998 - три тыщи восемнадцать mm
Колея фронтальных колёс
с ходовой частью для нехороших дорог, с ободом колеса 7J x шестнадцать ET42
1593 - одна тыща 600 5 mm
с ходовой частью для нехороших дорог, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1587 - одна тыща 500 девяносто девять mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7J x шестнадцать ET42
1593 - одна тыща 600 5 mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1587 - одна тыща 500 девяносто девять mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x семнадцать ET48
1581 - одна тыща 500 девяносто три mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x восемнадцать ET48
1581 - одна тыща 500 девяносто три mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1585 - одна тыща 500 девяносто семь mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 7J x шестнадцать ET42
1591 - одна тыща 600 три mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x семнадцать ET48
1579 - одна тыща 500 девяносто один mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x восемнадцать ET48
1579 - одна тыща 500 девяносто один mm
Колея задних колёс
с ходовой частью для нехороших дорог, с ободом колеса 7J x шестнадцать ET42
1582 - одна тыща 500 девяносто четыре mm
с ходовой частью для нехороших дорог, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1576 - одна тыща 500 восемьдесят восемь mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7J x шестнадцать ET42
1582 - одна тыща 500 девяносто четыре mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1576 - одна тыща 500 восемьдесят восемь mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x семнадцать ET48
1570 - одна тыща 500 восемьдесят два mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x восемнадцать ET48
1570 - одна тыща 500 восемьдесят два mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1574 - одна тыща 500 восемьдесят 6 mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x семнадцать ET48
1568 - одна тыща 500 восемьдесят mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x восемнадцать ET48
1568 - одна тыща 500 восемьдесят mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль готов выезду, с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°20'+0°04'-0°04'
Проверочное значение
0°20'+0°10'-0°10'
Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)
параметр настройки
0°20'+0°02'-0°02'
Проверочное значение
0°20'+0°05'-0°05'
Разрушение фронтальных колёс
начиная с трансп. средства с номером 4D- X- 005001, с ходовой частью для нехороших дорог
-0°45'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
до трансп. средства с номером 4D- X- 005000, с ходовой частью для нехороших дорог
-0°25'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
начиная с трансп. средства с номером 4D- X- 005001, со спортивной ходовой частью
-1°05'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
до трансп. средства с номером 4D- X- 005000, со спортивной ходовой частью
-0°45'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
начиная с трансп. средства с номером 4D- X- 005001, стандартная ходовая часть
-0°50'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
до трансп.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволительно взять для ледян
