Технические данные Ауди A8 (4D2, 4D8) 6.0 W12 quattro
Информация по ремню
Общие размеры
Размер агрегатного ремня
24,92 x две тыщи девятьсот шестьдесят семь
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
6000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
3500 - четыре тыщи семьсот 50 1/min
Наибольший вращающий момент
550 Nm
Ход
86,40 mm
Внутренний поперечник цилиндра
84,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,960 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,940 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Давление сжатия
10,00 - 13,00 bar
Разница макс. Три bar
Степень сжатия
10,75 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
0,80 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,050 mm
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Свечки зажигания/свечки накаливания NGK
PZFR6
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто восемь ROZ
Кандидатура:
95 ROZ
понижение мощности
Изготовление горючей консистенции – обозначение
«Бош» Мотроник
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Давление в системе
с пониженным давлением
3,50 bar
без пониженного давления
4,00 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на центральной консоли под пепельницей.
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
520 - семьсот 70 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,00 - 0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - три тыщи 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,00 - 0,30 %
Настройка ДВС – время
120 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
2500 - три тыщи 1/min
Выполнение лямбда-зондов
Широкополосный кислородный датчик
Пределы конфигурации напряжения при контрольном числе оборотов
>0,30 Вольт
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
520 - семьсот 70 1/min
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
0,00 bar
см. наклейку крышки топливного бака
Давление в задних шинах
0,00 bar
см. наклейку крышки топливного бака
Размеры ходовой части
Колёсная база
с ходовой частью для нехороших дорог
2872 - две тыщи восемьсот девяносто два mm
с ходовой частью для нехороших дорог, длинноватая колёсная база
3002 - три тыщи 20 два mm
со спортивной ходовой частью
2872 - две тыщи восемьсот девяносто два mm
со спортивной ходовой частью, длинноватая колёсная база
3002 - три тыщи 20 два mm
стандартная ходовая часть
2868 - две тыщи восемьсот восемьдесят восемь mm
стандартная ходовая часть, длинноватая колёсная база
2998 - три тыщи восемнадцать mm
Колея фронтальных колёс
с ходовой частью для нехороших дорог, с ободом колеса 7J x шестнадцать ET42
1593 - одна тыща 600 5 mm
с ходовой частью для нехороших дорог, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1587 - одна тыща 500 девяносто девять mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7J x шестнадцать ET42
1593 - одна тыща 600 5 mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1587 - одна тыща 500 девяносто девять mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x семнадцать ET48
1581 - одна тыща 500 девяносто три mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x восемнадцать ET48
1581 - одна тыща 500 девяносто три mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1585 - одна тыща 500 девяносто семь mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 7J x шестнадцать ET42
1591 - одна тыща 600 три mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x семнадцать ET48
1579 - одна тыща 500 девяносто один mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x восемнадцать ET48
1579 - одна тыща 500 девяносто один mm
Колея задних колёс
с ходовой частью для нехороших дорог, с ободом колеса 7J x шестнадцать ET42
1582 - одна тыща 500 девяносто четыре mm
с ходовой частью для нехороших дорог, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1576 - одна тыща 500 восемьдесят восемь mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7J x шестнадцать ET42
1582 - одна тыща 500 девяносто четыре mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1576 - одна тыща 500 восемьдесят восемь mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x семнадцать ET48
1570 - одна тыща 500 восемьдесят два mm
со спортивной ходовой частью, с ободом колеса 8J x восемнадцать ET48
1570 - одна тыща 500 восемьдесят два mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 7?J x шестнадцать ET45
1574 - одна тыща 500 восемьдесят 6 mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x семнадцать ET48
1568 - одна тыща 500 восемьдесят mm
стандартная ходовая часть, с ободом колеса 8J x восемнадцать ET48
1568 - одна тыща 500 восемьдесят mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль готов выезду, с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°20'+0°04'-0°04'
Проверочное значение
0°20'+0°10'-0°10'
Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)
параметр настройки
0°20'+0°02'-0°02'
Проверочное значение
0°20'+0°05'-0°05'
Разрушение фронтальных колёс
начиная с трансп. средства с номером 4D- X- 005001, с ходовой частью для нехороших дорог
-0°45'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
до трансп. средства с номером 4D- X- 005000, с ходовой частью для нехороших дорог
-0°25'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
начиная с трансп. средства с номером 4D- X- 005001, со спортивной ходовой частью
-1°05'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
до трансп. средства с номером 4D- X- 005000, со спортивной ходовой частью
-0°45'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
начиная с трансп. средства с номером 4D- X- 005001, стандартная ходовая часть
-0°50'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
до трансп.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую имеется возможность наметить для лютых морозов, и это может быть будут великолепные зимние покрышки. Для осени советуем купить зимнюю резину в спб. Так же если вы возжелаете эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить легко резину сегмента класса "внедорожников" в магазине шин с лучшими ценами "Шины Питер". Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую позволено взять для зимнего сезона, и это по возможности великолепные летние шины. Для весны советуем купить новые покрышки. Вероятно при условии,что вы пожелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить возможно колеса направления Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с лучшими ценами "Колеса 812".