четверг, 17 октября 2019 г.

Технические данные Ауди TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro


Технические данные Ауди TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

без кондиционера 

21,18 x одна тыща 100 20

с системой кондиционирования 

21,18 x одна тыща 100 девяносто 5

Общие данные

Общие главные характеристики

Метод управления движком

Ремень контроллёра 

Число оборотов при наибольшей мощности

5500 1/min

Число оборотов при наивысшем вращающем моменте

1950 - четыре тыщи семьсот 1/min

Наибольший вращающий момент

235 Nm

Ход

86,40 mm

Внутренний поперечник цилиндра

81,00 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель 

Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала

18°-/28°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.

Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала

30°-/10°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.

Угол фаски седла впускного клапана

Угол фаски седла выпускного клапана

Поперечник стержня впускного клапана

5,950 mm

Поперечник стержня выпускного клапана

5,940 mm

Количество нужных свеч зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2 

Давление сжатия

10,0 - 13,0 bar

Степень сжатия

9,50 :1

Наибольшее давление наддува турбонагнетателя/компрессора

0,70 - 0,90 bar

Малое давление моторного масла при холостом ходе

1,30 bar

Испытательная температура 80° C 

Наибольший перекос головки цилиндра

0,100 mm

Малая высота головки цилиндра

139,20 mm

Охлаждающая система

Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,40 - 1,60 bar

Термостат раскрывается при температуре

87° - 102° 

Система зажигания

Характеристики системы зажигания

Свечки зажигания/свечки накаливания BOSCH

до трансп. средства с номером 8N- X- пятнадцать 500 

F семь LTCR 

Свечки зажигания/свечки накаливания NGK

начиная с трансп. средства с номером 8N- X- пятнадцать тыщ 500 один

PFR6Q 

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

OTTO девяносто 5 ROZ 

Изготовление горючей консистенции – обозначение

Система впрыскивания бензина 

Изготовление горючей консистенции – производитель

«Бош» 

Изготовление горючей консистенции – тип

Motronic 

Давление в системе

2,50 - 3,00 bar

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств. 

 

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой

движок AJQ 

640 - девятьсот 20 1/min

движок ARY 

640 - восемьсот 40 1/min

Малая температура моторного масла для AU

80 °C

Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания

Содержание CO при холостом ходе

0,00 - 0,50 %

Завышенное число оборотов на холостом ходу

2500 - две тыщи восемьсот 1/min

Содержание CO при завышенном холостом ходе

0,00 - 0,30 %

Наибольшее содержание HC при холостом ходе

100 ppm

Значение лямбда

0,97 - 1,03 ?

Пределы значений лямбда

0,03 ?

Число оборотов для возмущающего воздействия

540 - одна тыща 20 1/min

Другой способ

Считать результаты самодиагностики устройства управления 

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в фронтальных шинах

205/55 R шестнадцать

2,40 bar

225/45 R семнадцать

2,40 bar

Давление в задних шинах

с полной нагрузкой, 205/55 R шестнадцать

2,30 bar

Отчасти загруженный, 205/55 R шестнадцать

2,00 bar

с полной нагрузкой, 225/45 R семнадцать

2,30 bar

Отчасти загруженный, 225/45 R семнадцать

2,00 bar

Размеры ходовой части

Колёсная база

2430 mm

Колея фронтальных колёс

1531 mm

Колея задних колёс

1500 mm

Регулируемые характеристики ходовой части

Данные условия проверки установки колёс

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком. 

Схождение фронтальных колес (общая ширина)

0°08'+0°07'-0°07' 

Разрушение фронтальных колёс

стандарт 

-0°45'+0°30'-0°30' 

Наибольшая разница меж левым и правым 0°30' 

со спортивной ходовой частью 

-0°58'+0°30'-0°30' 

Наибольшая разница меж левым и правым 0°30' 

Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс

стандарт 

7°58'+0°00'-0°00' 

Наибольшая разница меж левым и правым 0°30' 

со спортивной ходовой частью 

8°15'+0°00'-0°00' 

Наибольшая разница меж левым и правым 0°30' 

Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)

20°00'+0°00'-0°00' 

Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)

18°29'+0°20'-0°20' 

Схождение задних колёс

0°15'+0°15'-0°10' 

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина диска тормоза фронтальных колёс

25,00 mm

Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе

23,00 mm

Толщина диска тормоза задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38, PR. - номер 1KF 

22,00 mm

 

Суппорт дискового тормозного механизма C41, PR. - номер 1KE 

9,00 mm

Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе

Суппорт дискового тормозного механизма C38, PR. - номер 1KF 

20,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма C41, PR. - номер 1KE 

7,00 mm

Толщина тормозных накладок фронтальных колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

14,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

12,00 mm

Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

2,00 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

2,00 mm

Поперечник диска тормоза фронтальных колёс

312,00 mm

Поперечник диска тормоза задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38, PR. - номер 1KF 

256,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма C41, PR. - номер 1KE 

239,00 mm

Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс

54,00 mm

Поперечник поршня тормозного цилиндра задних колёс

Суппорт дискового тормозного механизма C38, PR. - номер 1KF 

38,00 mm

Суппорт дискового тормозного механизма C41, PR.

Ну что сказать, помните о шинах, которые возможно отобрать для прохладного времени года, и это быть может отличные всесезонные шины. Для осени рекомендуется купить летние покрышки. Так же Раз вы хотите эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить лучше шины категории Sport Utility Vehicle в магазине колес с дешевыми ценами "Хорошие колеса". Ну что сказать, помните о покрышках, которые позволительно предпочесть для ледяной весны, и это быть может качественные зимние шины. Для осени предлагается купить в интернет магазине спб шины. Так же Разве что, вы пожелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить возможно покрышки направления Sport Utility Vehicle в магазине колес с низкими ценами "Вирбак".