Технические данные Форд TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
3500 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2000 1/min
Наибольший вращающий момент
185 Nm
Ход
86,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
86,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
19,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,25 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
0,89 - 1,28 bar
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Другие свечки зажигания/свечки накаливания
EZD38
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Распределительный ТНВД
Топливный насос высочайшего давления – производитель
«Бош»
Топливный насос высочайшего давления – тип
VP 30
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
800 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Наибольшее значение K
2,50 1/m
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
205/65 R шестнадцать C
3,00 bar
Давление в задних шинах
205/65 R шестнадцать C
3,90 bar
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль не нагружен.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°21'+0°15'-0°15'
Разрушение фронтальных колёс
-0°25'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
+3°42'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
24,30 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
22,10 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
254,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
256,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
1,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
294,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Опора коромысла
Ступень один
13 Nm
Использовать новые винты.
Ступень два
Приводная шестерня впускного распредвала
33 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
33 Nm
Натяжное устройство цепи
15 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
15 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) один - 10, Ступень один
10 Nm
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) одиннадцать - 18, Ступень два
10 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень три
20 Nm
Винт(ы) одиннадцать - 18, Ступень четыре
20 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень 5
35 Nm
Винт(ы) одиннадцать - 18, Ступень 6
26 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень семь
45 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень восемь
Винт(ы) одиннадцать - 18, Ступень девять
Винт(ы) один - 10, Ступень 10
Винт(ы) одиннадцать - 18, Ступень одиннадцать
Впускной коллектор
16 Nm
Выпускной коллектор
20 Nm
Свечки накаливания
12 Nm
Форсунки
52 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
35 Nm
Зубчатое колесо ТНВД
32 Nm
Топливный насос
22 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
24 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
Ступень один
45 Nm
Промаркировать винты ударом кернера.
Ступень два
120°
Использовать винты повторно только три раз.
Ведущий диск сцепления
23 Nm
Маховик
Ступень один
25 Nm
Использовать новые винты.
Ступень два
40 Nm
Ступень три
Винт(ы) спуска масла
23 Nm
Масляный картер
Ступень один
Ступень два
14 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
25 Nm
Промаркировать винты ударом кернера.
Ступень два
37 Nm
Использовать винты повторно только четыре раз.
Ступень три
Коренной подшипник
Ступень один
Промаркировать винты ударом кернера.
Ступень два
20 Nm
Использовать винты повторно только четыре раз.
Ступень три
35 Nm
Ступень четыре
80 Nm
Ступень 5
Кислородный датчик
42 Nm
Стартёр
25 Nm
Компрессор кондюка
25 Nm
Насос усилителя управляющего управления
22 Nm
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
23 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Шея оси
133 Nm
Амортизационная стойка
на кузове
30 Nm
на поворотном кулаке
90 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
23 Nm
Поменять винт(ы).
Подшипниковая опора стабилизатора фронтального моста
30 Nm
Управляющая передача
115 Nm
Напорная магистраль на управляющем механизме
25 Nm
Оборотный слив на управляющем механизме
25 Nm
Поперечный рычаг подвески фронтального моста
сзади
250 Nm
спереди
175 Nm
Крепление колеса
200 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка, Ступень один
250 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень два
Повернуть пару раз ступицу
Центральная гайка, Ступень три
420 Nm
Центральная гайка, Ступень четыре
Повернуть пару раз ступицу
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
120 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
80 Nm
Вернуть гайки.
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
80 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на направляющем устройстве подвески
25 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
55 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
55 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
150 Nm
Вернуть гайки.
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
32 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
175 Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
Ступица колеса на тормозном диске
69 Nm
53 Nm
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
16 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
25 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза
30 Nm
Моменты затяжки для коробки
Выжимной цилиндр
5 передача VXT- 70 5
11 Nm
Фланцевое соединение коробки с движком
40 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Цапфа(-ы) заднего моста.
133 Nm
Задняя листовая рессора заднего моста
115 Nm
Передняя листовая рессора заднего моста
225 Nm
Стремянка рессоры заднего моста
Ступень один
25 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Ступень два
50 Nm
Ступень три
75 Nm
Ступень четыре
100 Nm
Ступень 5
125 Nm
Ступень 6
150 Nm
Ступень семь
175 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
40 Nm
Крепление колеса
200 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Поперечник фланца 40 четыре mm
300 Nm
Поменять и зачеканивать гайку.
Поперечник фланца 50 один mm
450 Nm
Поменять и зачеканивать гайку.
контргайка
75 Nm
Полуось на ступице колеса
85 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
103 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Амортизатор заднего моста
снизу
80 Nm
Крепление(-ия) амортизатора(-ов) снять только тогда, когда автомашина стоит на земле.
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
Новенькая заправка
6,72 литра(ов)
переменное количество
6,40 литра(ов)
Спецификация моторного масла
WSS-M2C913-B
Ступенчатая коробка
с коробкой, 5 передача VXT- 70 5
2,25 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
с коробкой, 5 передача VXT- 70 5
WSD-M2C200-C
Сервоуправление
2,00 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля
WSA-M2C195-A
Охлаждающая жидкость
10,00 литра(ов)
с дополн.
12,80 литра(ов)
с дополн. отоплением, с предварит. нагревом топлива
13,00 литра(ов)
с предварит.
Ну что сказать, помните о шинах, которые не запрещается облюбовать для пасмурной погоды, и это должно быть крепкие летние шины. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины.