Технические данные Форд TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 TD (EAL, EAS)
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2100 1/min
Наибольший вращающий момент
200 Nm
Ход
90,54 mm
Внутренний поперечник цилиндра
93,67 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,20 mm
тёплый либо холодный
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,38 mm
тёплый либо холодный
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
8,941 - 8,966 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
8,923 - 8,948 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-2-4-3
Степень сжатия
19,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,00 bar
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Другие свечки зажигания/свечки накаливания
с автоматической КПП
EZD32
с коробкой передач
EZD31
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Распределительный ТНВД
Изготовление горючей консистенции – производитель
Производитель LUCAS
Топливный насос высочайшего давления – производитель
Производитель LUCAS
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
В блоке предохранителей
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
800 - девятьсот 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
800 - девятьсот 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
4300 - четыре тыщи 500 шестьдесят 1/min
Наибольшее значение K
2,50 1/m
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль не нагружен.
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
0,00+1,00-1,00 mm
Разрушение фронтальных колёс
FT100 LCX
0°06'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
FT100 LCY
0°04'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
FT120
0°05'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
FT150 LCX
0°07'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
FT150 LCY
0°08'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
FT190
0°08'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
FT80
0°08'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
FT100 LCX
2°39'+1°30'-1°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
FT100 LCY
1°33'+1°30'-1°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
FT120
1°50'+1°30'-1°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
FT150 LCX
1°26'+1°30'-1°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
FT150 LCY
1°45'+1°30'-1°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
FT190
1°39'+1°30'-1°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
FT80
2°39'+1°30'-1°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые имеется возможность купить для зимы, и это должно быть фирменные зимние шины.
