Технические данные Форд TRANSIT фургон 2.2 TDCi
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
3500 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1500 - две тыщи двести 1/min
Наибольший вращающий момент
285 Nm
Ход
94,60 mm
Внутренний поперечник цилиндра
86,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
17,50 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,25 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,35 - 1,55 bar
Термостат раскрывается при температуре
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя, под крышкой.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
750 1/min
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Малая температура охлаждающей воды для AU
80 °C
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
4800 - 5 тыщ 1/min
Режим измерения
Измерительный зонд
Время измерения
2,0 с
Наибольшее значение K
1,50 1/m
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
маленькая колёсная база
2933 mm
средняя колёсная база
3300 mm
длинноватая колёсная база
3750 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°21'+0°15'-0°15'
Разрушение фронтальных колёс
-0°01'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°34'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°06'+0°03'-0°03'
Разрушение задних колёс
-1°00'+0°09'-0°09'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
28,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
24,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
16,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
с тарельчатым тормозом
13,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
0,10 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
с барабанным тормозом
254,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
с барабанным тормозом
256,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
300,00 mm
Нужная нагрузка одна тыща kg
280,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
280,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Подшипник распределительного вала
M8, винт(ы)
23 Nm
Затянуть болт(-ы) умеренно в несколько приёмов от центра к краю.
M6, винт(ы)
10 Nm
Опора коромысла
10 Nm + 30°
Приводная шестерня впускного распредвала
33 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
33 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала
15 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
15 Nm
Натяжная планка цепи привода распредвала
15 Nm
Крышка привода ГРМ
11 Nm
Натяжное приспособление агрегатного ремня компрессора системы кондиционирования
43 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
с системой кондиционирования
23 Nm
на кронштейне мотора, с системой кондиционирования
43 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) один - 10, Ступень один
10 Nm
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) одиннадцать - 18, Ступень два
Винт(ы) один - 10, Ступень три
20 Nm
Винт(ы) одиннадцать - 18, Ступень четыре
10 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень 5
40 Nm
Винт(ы) одиннадцать - 18, Ступень 6
20 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень семь
180°
Винт(ы) одиннадцать - 18, Ступень восемь
180°
Впускной коллектор
25 Nm
Выпускной коллектор
40 Nm
Использовать новый(ые) винт(ы) и новейшую(ые) гайку(и).
Свечки накаливания
13 Nm
Форсунки
6 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Топливопроводы высочайшего давления
Ступень один
Ступень два
35 Nm
Топливный насос
высоконапорный насос
23 Nm
Труба распределителя горючего
23 Nm
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
23 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
45 Nm + 120°
Использовать винты повторно только три раз.
Ведущий диск сцепления
29 Nm
Маховик
Ступень один
15 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
30 Nm
Ступень три
75 Nm
Ступень четыре
Винт(ы) спуска масла
23 Nm
Масляный картер
Высшая часть масляного поддона
23 Nm
по спирали от центра к краю
Нижняя часть масляного поддона, Ступень один
Нижняя часть масляного поддона, Ступень два
14 Nm
Масляный насос
10 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
25 Nm
Ступень два
37 Nm
Ступень три
Коренной подшипник
Ступень один
15 Nm
Ступень два
20 Nm
Ступень три
35 Nm
Ступень четыре
80 Nm
Ступень 5
Держатель мотора
50 Nm + 45°
120 Nm + 45°
Подшипник мотора
на раме
70 Nm
на кронштейне двигателя
133 Nm
Стопор против проворачивания
на подрамнике
23 Nm
на коробке передач
103 Nm
Агрегатный кронштейн
впереди, на раме
175 Nm
сзади, на раме
300 Nm
Кислородный датчик
42 Nm
Генератор
40 Nm
Стартёр
35 Nm
Компрессор кондюка
25 Nm
Напорная магистраль компрессора кондюка
20 Nm
Насос усилителя управляющего управления
23 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
30 Nm
на поворотном кулаке
100 Nm + 180°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новейшую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора
70 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
23 Nm
Управляющая передача
115 Nm
Напорная магистраль на управляющем механизме
24 Nm
Поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на подрамнике
200 Nm
сзади, на раме
300 Nm
Крепление колеса
200 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке
53 Nm
Центральная гайка, Ступень один
250 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень два
Повернуть пару раз ступицу
Поменять предохранительный(е) шплинт(ы).
Центральная гайка, Ступень три
500 Nm
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
120 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
80 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
80 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на поворотном кулаке
55 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
55 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
55 Nm
Стабилизатор фронтального моста на оси
30 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
150 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
60 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
31 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
115 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
175 Nm
Диск тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
70 Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
M10, винт(ы)
80 Nm
Щит тормоза задних колёс
50 Nm
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
с барабанным тормозом
16 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
11 Nm
Тормозная магистраль
с барабанным тормозом
14 Nm
Тормозной шланг
17 Nm
Щит барабанного тормозного механизма
с барабанным тормозом
133 Nm
Моменты затяжки для коробки
Главный цилиндр сцепления
Выжимной цилиндр
11 Nm
Фланцевое соединение коробки с движком
40 Nm
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач
95 Nm
Подшипник коробки перемены передач
на раме
70 Nm
сверху, на кронштейне КПП
133 Nm
снизу, на кронштейне КПП
115 Nm
Приводной вал
Центральная гайка, Ступень один
250 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень два
Повернуть пару раз ступицу
Поменять предохранительный(е) шплинт(ы).
Центральная гайка, Ступень три
500 Nm
Промежный подшипник ведущего вала
поддерживающая скоба
25 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Цапфа(-ы) заднего моста.
Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую есть возможность заказать для зимнего сезона, и это должно быть крепкие летние покрышки.
