Технические данные Ауди Q5 (8R) 3.2 FSI
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
5000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
3000 1/min
Наибольший вращающий момент
330 Nm
Ход
92,80 mm
Внутренний поперечник цилиндра
85,50 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,970 - 5,990 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,950 - 5,970 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-4-3-6-2-5
Давление сжатия
9,00 - 14,00 bar
Разница макс.
новый двигатель
10,00 - 14,00 bar
Разница макс. Три bar
Степень сжатия
12,50 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,20 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,050 mm
Малая высота головки цилиндра
139,20 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 - 1,60 bar
Термостат раскрывается при температуре
87° - 102°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Кандидатура:
OTTO девяносто один ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система Simos
Давление в системе
Сторона высочайшего давления
40,00 - 110,00 bar
Сторона низкого давления
3,00 - 5,70 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
600 - восемьсот 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
600 - восемьсот 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,00 - 0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - три тыщи 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,00 - 0,20 %
Настройка ДВС – время
120 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
2500 - три тыщи 1/min
Выполнение лямбда-зондов
Широкополосный кислородный датчик
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
600 - восемьсот 1/min
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
0,00 bar
см.
Давление в задних шинах
0,00 bar
см. наклейку на внутренней стороне двери водителя
Размеры ходовой части
Колёсная база
2807 mm
Колея фронтальных колёс
1617 mm
Колея задних колёс
1613 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°20'+0°10'-0°10'
Проверочное значение
0°20'+0°14'-0°14'
Разрушение фронтальных колёс
-0°25'+0°20'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
18°30'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°20'+0°10'-0°10'
Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 10'
Разрушение задних колёс
-1°20'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
PR. - номер 1LA
30,00 mm
PR. - номер 1LJ
29,50 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
PR. - номер 1LA
28,00 mm
PR. - номер 1LJ
27,50 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
PR. - номер 1KW
12,00 mm
PR. - номер 1KE
22,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
PR. - номер 1KW
10,00 mm
PR. - номер 1KE
20,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
с изнаночной прокладкой
19,20 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
с изнаночной прокладкой
17,50 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
с изнаночной прокладкой
7,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
с изнаночной прокладкой
7,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
PR. - номер 1LA
320,00 mm
PR. - номер 1LJ
345,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
PR. - номер 1KW
300,00 mm
PR. - номер 1KE
330,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс
60,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра задних колёс
43,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
Затянуть накрест.
Вакуумный насос
Приводная шестерня впускного распредвала
80 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Приводная шестерня выпускного распредвала
80 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Датчик положения распредвала
Устройство натяжения приводной цепи компенсационного вала
10 Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
Устройство натяжения цепи привода распредвала
Цепная звёздочка вала дифференциала
15 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Цепная звёздочка управляющего привода
6 Nm + 60°
Использовать новый винт.
30 Nm + 90°
Использовать новый винт.
Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода
10 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Крышка привода ГРМ 1.ряд цилиндров
5 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Крышка привода ГРМ 2.ряд цилиндров
5 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
40 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
40 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1- 7, Ступень один
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) 1- 7, Ступень два
Винт(ы) 1- 7, Ступень три
Винт(ы) 8, Ступень четыре
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) 8, Ступень 5
Винт(ы) 8, Ступень 6
Винт(ы) 9, Ступень семь
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Ступень один
затянуть накрепко
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Ступень два
15 Nm
Затянуть до отказа от центра к краю.
Ступень три
25 Nm
Свечки зажигания
30 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
25 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
Ременный шкив - насоса охлажд.
Так же помните о покрышках, которые не возбраняется взять для ледяной весны, и это может быть будут отличные летние колеса.
