Технические данные Форд Фокус II Kasten 1.6 TDCi
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Ход
88,30 mm
Внутренний поперечник цилиндра
75,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
18,00 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,025 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,35 - 1,55 bar
Термостат раскрывается при температуре
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя.
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2640 mm
Колея фронтальных колёс
1535 mm
Колея задних колёс
1531 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°06'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°06'+0°15'-0°15'
Разрушение фронтальных колёс
-0°41'+1°17'-1°17'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
со спортивной ходовой частью
-0°51'+1°16'-1°16'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°11'+1°02'-1°02'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
со спортивной ходовой частью
3°14'+1°00'-1°01'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
параметр настройки
0°23'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°23'+0°15'-0°15'
Разрушение задних колёс
-1°17'+1°17'-1°17'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
со спортивной ходовой частью
-1°23'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
25,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
23,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
11,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
с тарельчатым тормозом
9,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,10 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
с барабанным тормозом
228,30 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
с барабанным тормозом
230,20 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
с тарельчатым тормозом, без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
с барабанным тормозом, без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
300,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
280,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
Корпус подшипника, на головке блока цилиндров
10 Nm
Затянуть болт(-ы) умеренно в несколько приёмов от центра к краю.
Вакуумный насос
20 Nm
Подшипник распределительного вала
Крышка подшипника, на корпусе подшипника
10 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
43 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
23 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
37 Nm
Верхний кожух зубчатого ремня
Нижний кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
40 Nm
Ступень три
260°
Впускной коллектор
10 Nm
Выпускной коллектор
25 Nm
Свечки накаливания
Форсунки
гайка(и)
4 Nm + 75°
распорный болт
10 Nm
Топливопровод
20 - 20 5 Nm
Труба распределителя горючего
23 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
Ступень один
Ступень два
10 Nm
Центральный винт коленчатого вала
30 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Ведущий диск сцепления
20 Nm
Маховик
30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
34 Nm
Масляный картер
гайка(и)
10 Nm
винт(ы)
12 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
10 Nm
Ступень два
Ослабить 180°
Ступень три
10 Nm + 130°
Коренной подшипник
Винт(ы) один - 10, Ступень один
10 Nm
Винт(ы) 11- 24, Ступень два
Винт(ы) 20 5 / 26, Ступень три
Винт(ы) один - 10, Ступень четыре
Ослабить 180°
Винт(ы) один - 10, Ступень 5
30 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень 6
140°
Винт(ы) 11- 24, Ступень семь
Винт(ы) 20 5 / 26, Ступень восемь
Держатель мотора
55 Nm
Подшипник мотора
гайка(и), спереди
80 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
винт(ы), спереди
90 Nm
сзади, Центральный болт
148 Nm
Агрегатный кронштейн
впереди, на кузове
115 Nm
сзади, на кузове
275 Nm
Пластинка(-ы) жёсткости подрамника
сзади, на кузове
70 Nm
Генератор
48 Nm
Держатель - компрессора кондюка
25 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Передняя распорка купола
винт(ы)
32 Nm
гайка(и)
25 Nm
Амортизационная стойка
на кузове
32 Nm
на поворотном кулаке
90 Nm
Использовать новый винт(ы).
Шток поршня амортизатора
50 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
28 Nm
Управляющая передача
90 Nm
Напорная магистраль на управляющем механизме
18 Nm
Оборотный слив на управляющем механизме
18 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на подрамнике
175 Nm
стойка подшипника, сзади, на подрамнике
115 Nm
Крепление колеса
золотистые гайки крепления колеса, металлической(ые) обод(ы) колес
90 Nm
металлической(ые) обод(ы) колес, серебристые гайки крепления колеса
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес, Замки колёсных дисков
130 Nm
с двухкомпонентным замком колёсного диска, дюралевый(е) обод(ы) колес
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральный болт
45 Nm + 90°
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
95 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
48 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
62 Nm
Подшипник стабилизатора фронтального моста на подрамнике
48 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
48 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
48 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
70 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
70 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
28 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
35 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
70 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
115 Nm
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
10 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
18 Nm
Тормозной шланг
на поворотном кулаке
14 Nm
Моменты затяжки для коробки
Выжимной цилиндр
с центральной муфтой выключения сцепления
11 Nm
Использовать новые винты.
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
с автоматической КПП, семь передача CFT23
30 Nm
Коробка MTX 70 5
35 Nm
Винт(ы) контроля масла
с автоматической КПП, семь передача CFT23
12 Nm
Коробка IB5
35 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
с автоматической КПП, семь передача CFT23
30 Nm
Коробка MTX 70 5
35 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Опора заднего моста
на кузове
125 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
на несущей опоре моста
48 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове
125 Nm
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
115 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста, Ступень один
эксцентриковый винт
на несущей опоре моста, Ступень два
90 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
115 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Крепление колеса
золотистые гайки крепления колеса, металлической(ые) обод(ы) колес
90 Nm
металлической(ые) обод(ы) колес, серебристые гайки крепления колеса
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес, Замки колёсных дисков
130 Nm
с двухкомпонентным замком колёсного диска, дюралевый(е) обод(ы) колес
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке, Ступень один
65 Nm
затянуть крест-накрест
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке, Ступень два
Ослабить 90°
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке, Ступень три
65 Nm
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые возможно приобрести для ледяной весны, и это может быть будут отличные всесезонные покрышки.
