четверг, 17 октября 2019 г.

Технические данные Форд Фокус II автомобиль (DA) 1.4


Технические данные Форд Фокус II автомобиль (DA_) 1.4

Общие данные

Общие главные характеристики

Метод управления движком

Ремень контроллёра 

Число оборотов при наибольшей мощности

5700 1/min

Число оборотов при наивысшем вращающем моменте

3500 1/min

Наибольший вращающий момент

124 Nm

Ход

76,50 mm

Внутренний поперечник цилиндра

76,00 mm

Клапанов на цилиндр

Зазор в клапанном приводе - впускной клапан

Движок холодный 

0,17 - 0,23 mm

Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан

Движок холодный 

0,27 - 0,33 mm

Количество нужных свеч зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-3-4-2 

Степень сжатия

11,00 :1

Малое давление моторного масла при холостом ходе

1,00 bar

Испытательная температура 80° C 

Наибольший перекос головки цилиндра

0,030 mm

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя. 

 

Данные по ходовой части

Размеры ходовой части

Колёсная база

2640 mm

Колея фронтальных колёс

1535 mm

Колея задних колёс

1531 mm

Регулируемые характеристики ходовой части

Данные условия проверки установки колёс

Собственная масса и ходовая масса. 

Схождение фронтальных колес (общая ширина)

параметр настройки 

0°06'+0°09'-0°09' 

Проверочное значение 

0°06'+0°15'-0°15' 

Разрушение фронтальных колёс

-0°41'+1°17'-1°17' 

Наибольшая разница меж левым и правым 1°15' 

со спортивной ходовой частью 

-0°51'+1°16'-1°16' 

Наибольшая разница меж левым и правым 1°15' 

Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс

3°11'+1°02'-1°02' 

Наибольшая разница меж левым и правым 1°00' 

со спортивной ходовой частью 

3°14'+1°00'-1°01' 

Наибольшая разница меж левым и правым 1°00' 

Схождение задних колёс

параметр настройки 

0°23'+0°09'-0°09' 

Проверочное значение 

0°23'+0°15'-0°15' 

Разрушение задних колёс

-1°17'+1°17'-1°17' 

Наибольшая разница меж левым и правым 1°15' 

со спортивной ходовой частью 

-1°23'+1°15'-1°15' 

Наибольшая разница меж левым и правым 1°15' 

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина диска тормоза фронтальных колёс

25,00 mm

Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе

23,00 mm

Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс

0,10 mm

Толщина диска тормоза задних колёс

11,00 mm

Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе

9,00 mm

Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс

0,10 mm

Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

1,50 mm

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки 

2,00 mm

Поперечник диска тормоза фронтальных колёс

278,00 mm

Поперечник диска тормоза задних колёс

265,00 mm

Вращающие моменты затяжки

Моменты затяжки мотора

Крышка клапана (набор)

Ступень один

Ступень два

Подшипник распределительного вала

7 Nm + 45° 

Затянуть болт(-ы) умеренно в несколько приёмов от центра к краю. 

Приводная шестерня впускного распредвала

Центральный болт 

60 Nm 

Использовать новый винт. 

Приводная шестерня выпускного распредвала

Центральный болт 

60 Nm 

Использовать новый винт. 

Датчик положения распредвала

Механизм натяжения зубчатого ремня

до 2005/04 

20 Nm 

от 2005/04, натяжной ролик 

25 Nm 

Верхний кожух зубчатого ремня

Нижний кожух зубчатого ремня

Болты крепления головки блока цилиндров

до 2005/04, Ступень один

15 Nm 

 

до 2005/04, Ступень два

30 Nm 

до 2005/04, Ступень три

от 2005/04, Ступень один

15 Nm 

Использовать новый винт(ы). 

от 2005/04, Ступень два

30 Nm 

от 2005/04, Ступень три

Впускной коллектор

18 Nm 

Выпускной коллектор

55 Nm 

Свечки зажигания

15 Nm 

Форсунки

15 Nm 

Труба распределителя горючего

15 Nm 

Датчик детонации

20 Nm 

Датчик положения коленвала

Ременный шкив - насоса охлажд.

Ну что сказать, помните о покрышках, которые возможно избрать для ледяной весны, и это возможно будут качественные всесезонные колеса. Для осени рекомендуем купить зимние колеса в спб. Безусловно В том случае, когда вы захотите эксплуатировать шины на джипах, то купить без проблем покрышки артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с лучшими ценами "Колесо Питер". Главное, помните о резине, которую разрешено облюбовать для прохладного времени года, и это по возможности новые зимние колеса. Для весны предлагается купить зимнюю резину в спб. Вероятно ежели вы пожелаете использовать шины на кроссоверах, то купить лучше резину категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с дешевыми ценами "Хорошие колеса".