Технические данные CITRO?N C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2000 1/min
Наибольший вращающий момент
150 Nm
Ход
82,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
73,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
17,90 :1
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 bar
Термостат раскрывается при температуре
Вентилятор радиатора врубается при температуре
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
Siemens
Изготовление горючей консистенции – тип
SID восемьсот два
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя, под крышкой.
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
185/65 R пятнадцать
2,10 bar
Давление в задних шинах
185/65 R пятнадцать
2,30 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2460 mm
Колея фронтальных колёс
1433 mm
Колея задних колёс
1429 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
-0°17'+0°09'-0°09'
Разрушение фронтальных колёс
-0°26'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°18'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°53'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Боковой наклон оси шкворня
11°14'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
+38°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
+32°24'+0°00'-0°00'
Схождение задних колёс
0°49'+0°09'-0°09'
Разрушение задних колёс
-1°30'+0°18'-0°18'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
134,5 - 148,5 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
41 - 50 семь Nm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
22,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
20,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,05 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
203,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
204,40 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
13,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
266,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс
54,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Вакуумный насос
18 Nm
Подшипник распределительного вала
10 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
20 Nm + 50°
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
25 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
23 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
37 Nm
Наибольшая длина болтов крепления головки блока цилиндров
149,0 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
20 Nm
Принять во внимание длину болтов.
Ступень два
40 Nm
Ступень три
230°
Впускной коллектор
10 Nm
Выпускной коллектор
распорный болт
10 Nm
с подкладной шайбой(ами), гайка(и)
25 Nm
гайка(и), без подкладной шайб(ы)
28 Nm
Турбокомпрессор
26 Nm
Свечки накаливания
Форсунки
15 Nm + 70°
Топливопроводы высочайшего давления
25 Nm
Затянуть за несколько проходов.
Шестерня насоса высочайшего давления
50 Nm
Топливный насос
22 Nm
Труба распределителя горючего
22 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ступень один
30 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
180°
Маховик
17 Nm + 75°
Винт(ы) спуска масла
25 Nm
Масляный картер
12 Nm
Шатунный подшипник
10 Nm + 130°
Использовать новые винты.
Коренной подшипник
Винт(ы) один - 10, Ступень один
10 Nm
Использовать новые винты.
Винт(ы) 11- 24, Ступень два
Винт(ы) 20 5 / 26, Ступень три
Винт(ы) один - 10, Ступень четыре
ослабить на 180°
Винт(ы) один - 10, Ступень 5
30 Nm + 140°
Винт(ы) 11- 24, Ступень 6
Держатель мотора
57 Nm
Подшипник мотора
60 Nm
Агрегатный кронштейн
винт(ы)
90 - 100 10 Nm
гайка(и)
72 - восемьдесят восемь Nm
Катализатор
распорный болт
26 Nm
гайка(и)
20 Nm
Крепление генератора
20 Nm
Компрессор кондюка
20 Nm
Держатель - компрессора кондюка
20 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
59 - 70 один Nm
на поворотном кулаке
49 - 50 девять Nm
Шток поршня амортизатора
59 - 70 один Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Карданный шарнир управляющего механизма
20 - 20 четыре Nm
Подшипниковая опора стабилизатора фронтального моста
на надрамнике
72 - восемьдесят восемь Nm
Управляющая передача
гайка(и)
72 - восемьдесят восемь Nm
распорный болт
Поперечный рычаг подвески фронтального моста
126 - 100 50 четыре Nm
Крепление колеса
80 - 100 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка
240 - двести 50 Nm
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
45 - 50 5 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
32 - 30 восемь Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
45 - 50 5 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
29 - 30 5 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
29 - 30 5 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
36 - 40 четыре Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
50 - шестьдесят Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
27 - 30 три Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
95 - 100 пятнадцать Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
10 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
12 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза
15 Nm
Тормозной барабан
Центральная гайка
200 Nm
Моменты затяжки для коробки
Фланцевое соединение коробки с движком
40 - 50 Nm
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач
30 Nm
Подшипник коробки перемены передач
на кузове
50 - шестьдесят Nm
на кронштейне КПП
54 - шестьдесят 6 Nm
Приводной вал
245 Nm
Промежный подшипник ведущего вала
20 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
со ступенчатой 5-ходовой коробкой, Коробка MA
33 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подвеска заднего моста
стойка подшипника, на кузове
90 - 100 10 Nm
с кронштейне опоры
71 - восемьдесят один Nm
Крепление колеса
80 - 100 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка
180 - двести 20 Nm
Амортизатор заднего моста
на кузове
41 - 40 девять Nm
на заднем мосту
84 - 100 два Nm
Электрика
Общее электрическое оборудование
Напряжение аккума
12 Вольт
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
3,75 литра(ов)
Спецификация моторного масла
PSA B71 2290|PSA B71 2296|PSA B71 две тыщи триста
Ступенчатая коробка
Коробка MA
2,00 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
Коробка MA
API GL4 PLUS SAE 75W-80
Охлаждающая жидкость
без кондиционера
5,60 литра(ов)
с системой кондиционирования
5,70 литра(ов)
Спецификация охлаждающей воды
Procor TM108|Revkogel две тыщи
Тормозная жидкость при подмене
1,25 литра(ов)
Спецификация тормозной воды
DOT четыре
Хладагент для кондюка
Начиная с организационного номера 10 тыщ 40 два
475 - 500 20 5 Гр
до организационного номера 10 тыщ 40 один
600 - 600 50 Гр
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондюк
135 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
SP 10
Ёмкость бака
45 литра(ов)
Освещение
Источники света
Ближний свет
H7 12V 55W PX26d
Далекий свет
H1 12V 55W P14,5s
Стояночный фонарь
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Противотуманная фара
H1 12V 55W P14,5s
Фронтальный фонарь указателя поворота
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Боковой фонарь указателя поворота
WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Задний габарит указателя поворота
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Задний габарит
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Фонарь стоп-сигнала
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Фара заднего хода
P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
3-ий фонарь сигнала торможения
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Плафон кабины
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Фонарь освещения багажника
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Осветительный прибор для чтения
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Периодичность подмены
Данные для технического обслуживания
Интервал зубчатого ремня контроля мотора
каждые 240.000 km / 10 года/лет
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 180.000 km / 10 года/лет
Интервал подмены воздушного фильтра
каждые 60.000 km
до организационного номера 10247, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 45.000 km
Начиная с организационного номера 10248, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 40.000 km
Интервал подмены топливного фильтра
каждые 60.000 km
до организационного номера 10247, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 45.000 km
Начиная с организационного номера 10248, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 40.000 km
Интервал подмены тормозной воды
раз в пару лет/лет
Периодичность проверки охлаждающей воды мотора
1-ый раз в 120.000 km / четыре год/лет, после чего при каждом сервисном обслуживании
Если водородный показатель (значение pH) ниже 6,3, поменять охлаждающую жидкость.
Интервал подмены масла и фильтра мотора
до организационного номера 10 тыщ двести 40 семь
каждые 20.000 km/ два года/лет
Начиная с организационного номера 10 тыщ двести 40 восемь
каждые 30.000 km / два года/лет
до организационного номера 10247, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 15.000 km / один раз в год
Начиная с организационного номера 10248, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / один раз в год
Безусловно, помните о шинах, которые допускается предпочесть для зимнего сезона, и это должно быть крепкие летние покрышки.
