Технические данные Форд C-MAX 2.0 TDCi
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1750 1/min
Наибольший вращающий момент
320 Nm
Ход
88,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
85,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Поперечник стержня впускного клапана
5,969 - 5,987 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,969 - 5,987 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
18,00 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,030 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,35 - 1,55 bar
Термостат раскрывается при температуре
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Слева на панели устройств.
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
195/65 R пятнадцать
2,10 bar
205/55 R шестнадцать
2,30 bar
205/50 R семнадцать
2,30 bar
225/40 R восемнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 195/65 R пятнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 205/55 R шестнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 205/50 R семнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 225/40 R восемнадцать
2,40 bar
Давление в задних шинах
195/65 R пятнадцать
2,30 bar
205/55 R шестнадцать
2,30 bar
205/50 R семнадцать
2,30 bar
225/40 R восемнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 195/65 R пятнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 205/55 R шестнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 205/50 R семнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 225/40 R восемнадцать
2,80 bar
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°06'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°06'+0°15'-0°15'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
параметр настройки
0,70+1,00-1,00 mm
Проверочное значение
0,70+1,70-1,70 mm
Разрушение фронтальных колёс
-0°51'+1°16'-1°16'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
со спортивной ходовой частью
-0°51'+1°16'-1°16'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°27'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
со спортивной ходовой частью
3°31'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
Схождение задних колёс
параметр настройки
0°23'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°23'+0°15'-0°15'
Схождение задних колёс в mm
Проверочное значение
2,60+1,00-1,00 mm
параметр настройки
2,60+1,65-1,65 mm
Разрушение задних колёс
-1°34'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
со спортивной ходовой частью
-1°37'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
25,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
23,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,03 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
11,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
9,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,03 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
300,00 mm
с 15-дюймовым ободом колеса
278,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
280,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Вакуумный насос
Подшипник распределительного вала
Ступень один
5 Nm
Затянуть крышки подшипников в порядке их нумерации.
Ступень два
10 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
20 Nm + 60°
Датчик положения распредвала
Устройство натяжения цепи привода распредвала
Механизм натяжения зубчатого ремня
21 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
21 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
56 Nm
Кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
60 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
220°
Впускной коллектор
Ступень один
Ступень два
Выпускной коллектор
30 Nm
Турбокомпрессор
25 Nm
Свечки накаливания
Форсунки
гайка(и)
4 Nm + 45°
распорный болт
10 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
Ступень один
19 Nm
Ступень два
30 Nm
Топливный насос
высоконапорный насос
20 Nm
Сторона высочайшего давления, Трубопровод подачи топлива
23 Nm
Труба распределителя горючего
на головке блока цилиндров
22 Nm
Сторона высочайшего давления, Трубопровод подачи топлива
23 Nm
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
16 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
70 Nm + 60°
Использовать новый винт(ы).
Центральный винт коленчатого вала
70 Nm + 62°
Использовать новый винт(ы).
Ведущий диск сцепления
29 Nm
Использовать новый винт(ы).
Маховик
48 Nm
Винт(ы) спуска масла
34 Nm
Масляный картер
на блоке цилиндров двигателя
16 Nm
на коробке передач
48 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра
25 Nm
на блоке цилиндров двигателя
20 Nm
Маслоохладитель
20 Nm
Масляный насос
16 Nm
Шатунный подшипник
20 Nm + 70°
Коренной подшипник
30 Nm + 63°
Держатель мотора
56 Nm
Подшипник мотора
на кузове
90 Nm
на кронштейне двигателя
80 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Стопор против проворачивания
80 Nm
Кронштейн нижнего рычага фронтальной подвески
с автоматической коробкой переключения передач, на коробке передач
48 Nm
Генератор
45 Nm
Крепление генератора
20 Nm
Стартёр
35 Nm
Компрессор кондюка
28 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Передняя распорка купола
винт(ы)
30 Nm
гайка(и)
25 Nm
Амортизационная стойка
на поворотном кулаке
90 Nm
на кузове
32 Nm
Шток поршня амортизатора
50 Nm
Управляющая передача
90 Nm
Теплозащитные щитки
Задний нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
115 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
175 Nm
Крепление колеса
золотистые гайки крепления колеса, металлической(ые) обод(ы) колес
90 Nm
металлической(ые) обод(ы) колес, серебристые гайки крепления колеса
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес, Замки колёсных дисков
130 Nm
с двухкомпонентным замком колёсного диска, дюралевый(е) обод(ы) колес
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральный болт
45 Nm + 90°
Использовать новый винт.
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
90 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
48 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
62 Nm
Подшипник стабилизатора фронтального моста на подрамнике
48 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
48 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
48 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
70 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
70 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
28 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
35 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
70 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
120 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
спереди
сзади
Тормозная магистраль
15 Nm
Тормозной шланг
фронтальный мост
18 Nm
Задний мост
14 Nm
Моменты затяжки для коробки
Выжимной цилиндр
с центральной муфтой выключения сцепления
11 Nm
Фланцевое соединение коробки с движком
48 Nm
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач
80 Nm
Подшипник коробки перемены передач
с автоматической коробкой переключения передач, на кронштейне КПП
133 Nm
с коробкой, на кронштейне КПП
148 Nm
с автоматической коробкой переключения передач, на кузове
80 Nm
с коробкой, на кузове
48 Nm
Приводной вал
Центральный болт
45 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Промежный подшипник ведущего вала
поддерживающая скоба
25 Nm
на блоке цилиндров двигателя
35 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
Коробка MMT 6
35 Nm
винт(ы) контроля масла
с автоматической коробкой переключения передач
35 Nm
Винт(ы) контроля масла
с автоматической коробкой переключения передач
35 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
Коробка MMT 6
35 Nm
с автоматической коробкой переключения передач
35 Nm
Крышка масляного фильтра коробки
с автоматической коробкой переключения передач
15 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Опора заднего моста
на кузове
115 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
на несущей опоре моста
48 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове
125 Nm
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
115 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста, Ступень один
эксцентриковый винт
на несущей опоре моста, Ступень два
90 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
115 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Крепление колеса
золотистые гайки крепления колеса, металлической(ые) обод(ы) колес
90 Nm
металлической(ые) обод(ы) колес, серебристые гайки крепления колеса
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес, Замки колёсных дисков
130 Nm
с двухкомпонентным замком колёсного диска, дюралевый(е) обод(ы) колес
110 Nm
Главное, помните о шинах, которые не запрещается избрать для зимы, и это может быть будут отличные зимние покрышки.
