Подмена задних амортизаторов и пружин на Форд Фокус
На автомобиле Форд Фокус 1.8 TDCi хэтчбек рестайл две тыщи один г.в. появились непонятные звуки задней ходовой части. Грохот и скрежет, при езде по неровной дороге. При зрительной было найдено, что левая задняя пружина лопнула на 5-ом витке снизу. В таких ситуациях необходимо поменять обе пружины, чтоб не было наклона на одну сторону.


Применяемые запчасти и материалы
ПроизводительАртикулЦена, руб.
Пружина — Shock Absorberbers
PR-TH745
1500
Амортизатор – Shock Starline
TL C00049.2
1050
Резьбовая смазка HUSKEY
2000 ANTI-SEIZE
200
Какие пружины лучше
Какие пружины лучше поставить на автомобиль и чем они отличаются друг от друга? Это непростой выбор, тем паче существует ряд черт по которым и стоит выбирать ...
Подробнее
Какие рессоры лучше
Советуем как из компаний Каяб, Монро, Сакс, Жеребцы, Боге и других верно избрать наилучшие рессоры так как амортизатор - принципиальная часть подвески и к выбору наилучших, более подходящих амортизаторов необходимо подходить серьезно.
Подробнее
Инструмент для подмены задних амортизаторов и пружин
Подъемник;Телескопическая стойка;Рожковые, накидные и торцовые ключи;;Резьбовая смазка.Так как пружина была лопнувшая то стяжки для пружин не пригодились, но в другом случае также пригодятся и стяжки.
Как поменять задний амортизатор и пружину на Фокусе
Ставим машину на подъемник, снимаем колеса;Ставим телескопическую стойку под поперечный рычаг;Смазываем болты крепления;Освобождаем штангу стабилизатора;Откручиваем крепления рычага к тормозному механизму;Освобождаем пружину с рычага;Откручиваем амортизатор;Устанавливаем новые рессоры;Ставим новые пружины;Телескопической стойкой поджимаем пружину,Закручиваем болт рычага к тормозному механизму;Закручиваем штангу стабилизатора поперечной.
Подробности подмены задних амортизаторов и задних пружин на Форд Фокус I 1.8 TDCi хэтчбек смотрите в фотоотчете. Этот пример подмены без использования стяжек для пружин!
Загоняем автомобиль на подъемник, поднимаем.
Вот та сломанная пружина.
Снимаем задние колеса. Ставим телескопическую стойку под поперечный рычаг, для страховки.
С поперечного рычага откручиваем штангу стабилизатора. Она не даст нам опустить рычаг вниз.
Незначительно поджимаем телескопической стойкой поперечный рычаг со стороны крепления рычага к опоре (в гаражных критериях употребляется домкрат).
Выкручиваем болт крепления рычага к опоре головкой на 17, опускаем телескопическую стойку, тем освобождаем пружину с рычага. Вытаскиваем пружину, также проделав функцию с другой стороны, сейчас есть доступ к подмене амортизаторов.
В этом случае были к тому же сняты рычаги стопроцентно, под ремонт и подмену.
