Как приобрести новое авто и не оказаться обманутым

Как приобрести новое авто и не оказаться обманутым

Временами на авто форумах появляются темы, в каких автомобилисты говорят о том, как беспардонно их надули в дилерских центрах при покупке машины. «Пришел в салон, избрал модель, занес предоплату, а когда пришла пора забирать автомобиль и заносить полную сумму, оказалось, что она подросла на n-ное количество рублей», — такая в общих формулировках жалоба автовладельца на свершившийся акт обмана.

И, казалось бы, до покупки авто перечитаны сотки схожих тем на тыщах форумов, а число обманутых дилерами россиян не убавляется. Как противостоять «разводу» в автосалонах и отстоять свои права, мы поведаем сейчас в этой статье.

У авто дилеров, как и у известного персонажа Ильфа и Петрова Остапа Бендера, имеются огромное количество сравнимо добросовестных методов отъема средств у лишне наивных покупателей. Разберем самые всераспространенные из их.

Метод №1. Маркетинговая стоимость

Пик таких «разводов» приходится на зимние месяцы, когда дилеры стараются реализовать склад автомобилей предшествующего года выпуска, заманивая клиентов симпатичными скидками на ограниченное количество машин. Ослепленный желанием приобрести авто по скидочной стоимости, клиент звонит в салон, убеждается в том, что подходящая ему модель в нужной комплектации и торопится внести аванс либо оплатить покупку на сто процентов. По приезду в салон оказывается, что автомобиль находится на отдаленном складе, и покупателю предлагают внести залог, подписать документы купли-продажи пока сотрудник дилерского центра пригонит машину. Спустя некое время машину привозят, но цена ее оказывается намного выше той, которая указана в рекламе.

Покупка нового авто

Обстоятельств неожиданного подорожания машины могут именовать огромное количество: от очевидной «акционных машин на складе уже не оказалось» до очень умопомрачительной – «ваша машина оказалась снаряженной дополнительными опциями, которые не входят в акционную цена и за их придется доплатить». Ее один вариант – в маркетинговой стоимости не был учтен НДС либо налог на утилизацию, которые позже безотступно требуют доплатить. Естественно, клиент возмущен таким «кидаловом» и желает возвратить залог. Но сотрудники салона в возврате средств отказывают, мотивируя это тем, что в подписанном договоре есть пункт, что в случае отказа от покупки машины клиент обязуется компенсировать салону неустойку за расторжение контракта в однобоком порядке в размере… уплаченного залога либо некий его части.

Клиенту ничего другого не остается, как приобрести машину по завышенной стоимости либо расстаться с задатком. Как указывает практика, обычно люди идут на 2-ое, не хотя связываться с судебными инстанциями. А напрасно.

Дело в том, что контракт с салоном, по которому для вас продали авто с ценой выше, чем была обсуждена, полностью можно оспорить и даже получить моральный вред и привлечь служащих дилерского центра к административной и даже уголовной ответственности. Клиента в данной ситуации защищает статья двенадцать Закона Русской Федерации «О защите прав потребителей», где говорится, что клиент вправе в обсужденный срок отрешиться от выполнения критерий контракта купли-продажи. Более того, он может востребовать возврата залога и возмещения морального вреда. Что касается административной ответственности, тот здесь незадачливого покупателя защищает статья 14.8 «Нарушение других прав потребителей» Кодекса Русской Федерации об административных правонарушениях. Чтоб наложить на салон штраф, нужно обратиться с письменной жалобой в территориальный орган Роспотребнадзора.

В конце концов, за описанные выше фокусы клиент может привлечь торговца по статье 100 шестьдесят 5 «Причинение имущественного вреда методом обмана либо злоупотребления доверием» УК Русской Федерации. Тут метод тот же – необходимо не полениться сходить в собственный райотдел милиции и подать соответственное заявление. Как лицезреем, легитимных рычагов воздействия на жуликов несколько и ими можно и необходимо в схожем случае воспользоваться. Хотя идеальнее всего до такового не доводить, а для этого уяснить одно: не подписывать никаких документов и не заносить залог до того времени, пока для вас документально не подтвердят наличие автомобиля по заявленной в маркетинговом объявлении стоимости и в соответственной комплектации.

Метод №2. Доукомплектация автомобиля на заводе-изготовителе.

Ситуация последующая: клиент приходит в салон, убежденный что определенная модель нужна ему в определенной комплектации.

К примеру, с двигателем внутреннего сгорания 1.6 литра, Коробка автомат, кондюком и защитой картера. Но здесь выясняется, что модели в таковой комплектации в салоне нет, зато ее можно заказать в создание, но для этого придется подождать определенное время (от 2-ух недель и подольше зависимо от ряда обстоятельств). Клиент соглашается, оплачивает задаток, подписывает контракт и уходит. Когда машина прибывает в салон и обладатель является ее забрать, оказывается, что начальная сумма покупки возросла. И причина тому – установленные на заводе-производителе дополнительные функции. Обстоятельств такового конфуза, которых могут привести клиенту, огромное количество – от «перепутали заказ» до «а эта функция идет исключительно в комплекте с этой». Выхода у клиента, который в этот момент подвергается массированной психической атаке, только два – или соглашаться и платить нареченную сумму, или добиваться возврата задатка. Здесь клиент может столкнуться с неуввязками, описанными в первом разделе. Да и решить их можно, последовав советам, обозначенным там же.

Вот к примеру: вы заказывали стандартный Дастер, а для вас предлагают  машину с кенгурином и порогами за совсем иную, завышенную стоимость.

У этого метода существует теневая сторона: полностью может быть, что приобретаемый автомобиль оснащался опциями не на заводе-изготовителе, а конкретно в салоне. Делается это так: сотрудники салона берут базисную комплектацию заказанной клиентом модели, и доукомплектовывают ее оборудованием, при этом, не всегда фирменным.

Потому что клиент уверен, что парктроники либо сигнализацию ему установили на заводе-изготовителе, он не будет добиваться показать документацию на их. И на этом салон зарабатывает, указывая в наряде цена фирменного оборудования, а устанавливая «серое», стоящее дешевле.

Разница, естественно, кладется в кармашек предприимчивых жуликов. Потому совет: перед внесением залога узнайте, будут ли для вас предоставлены документы на дополнительные функции с ценами завода-изготовителя (обычно они указываются в прайсах, но не все автомобильные салоны эти прайсы предоставляют). Если для вас в этой инфы отказывают, то это – приличный повод для подозрений. Так что идеальнее всего приобрести автомобиль с опциональным оборудованием, которое можно узреть самому в том же салоне, а не заказывать их в производстве. И пристально читать контракт.

Метод №3. Игра на денежных курсах.

К огорчению, Наша родина не принадлежит к списку государств, где курс государственной валюты стабилен и не колеблется по отношению к баксу либо евро. И на этом колебании авто дилеры часто «греют» руки. Хотя по русским законам, торговец должен указывать стоимость на автомобиль в русских рублях, автомобильные салоны идут на хитрость, маленькими знаками указывая в прайсах «Цены указаны в рублях, включая НДС за единицу продукта, по коммерческому курсу 30 6 руб./дол. США и могут быть изменены торговцем на дату заключения договора». Игнорируя этот нюанс, доверчивый клиент попадает в денежную ловушку.

Он приходит в салон, заносит залог и подписывает подготовительный контракт, где стоимость фиксируется по КОММЕРЧЕСКОМУ (а не курсу ЦБ Рф) курсу на денек дизайна сделки. Когда приходит очередь забирать прибывший автомобиль (через две недели, а то и больше), окончательная цена авто растет – коммерческий курс вырос, и цена машины соответственно возросла. Покупателю, не заметившему сноску в прайсе, остается либо платить увеличенную сумму либо обращаться в трибунал. Здесь, в отличие от первых 2-ух методов, достигнуть правды труднее, потому что салон формально предупреждает покупателя о вероятном пересмотре цены в прайсе, а на самом деле, как нередко и происходит, продавец «забывает» напомнить об этом нюансе клиенту.

Очередной вариант подобного сценария – это пересчет цены автомобиля по так именуемому «внутреннему» курсу автомобильного салона, который может отличаться и от межбанковского и от центробанковского в огромную сторону. В неких салонах (в главном неофициальных) умудрялись поступать по другому: к центробанковскому курсу добавляли 1.5% собственного – на полностью нелегальных основаниях. Тут шансов достигнуть справедливости у покупателя больше: можно подать жалобу в надлежащие инстанции (к примеру, в налоговую инспекцию), в какой востребовать расследовать законность внедрения «внутреннего» денежного курса.

В любом случае, чтоб не стать жертвой обмана ушлых продавцов в автосалонах не следует спешить заносить залог и подписывать документы до того как конкретно изучить все документы и согласовать окончательную цена избранной модели.

Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые имеется возможность приобрести для прохладного времени года, и это быть может отличные всесезонные шины. Для лета советуем купить новые колеса. Вероятно при условии,что вы хотите эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить лучше резину артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Экспресс Шина". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено взять для прохладного времени года, и это возможно будут качественные летние колеса. Для зимы рекомендуется купить летние шины. Возможно Раз вы возжелаете эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить лучше шины артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с дешевыми ценами "Склад Шин".