Как поменять масло в ГУР своими руками

Как поменять масло в ГУР своими руками

В статье «: избираем правильное» мы тщательно поведали о составе и функции гидравлических жидкостей для ГУР. В этом материале – подробности о том, сколько служит рабочая жидкость и как верно ее поменять.

Когда необходимо поменять масло в ГУР

Некие авто дилеры убеждают, что гидравлическая жидкость, залитая в ГУР с завода, не подлежит подмене в протяжении всего срока эксплуатации автомобиля (это, в главном относится к так именуемым «зеленым» маслам).

Это утверждение неверно. Гидравлическая жидкость – расходный материал, для которого присущи такие понятия как старение в процессе использования. Необходимо осознавать, что есть рекомендованные (плановые) производителем автомобиля сроки подмены воды в ГУР (отмечаются в руководстве по эксплуатации), а есть особые сроки подмены – преждевременные и аварийные.

Планово рабочую жидкость в ГУР рекомендуется поменять один раз в 1-2 года зависимо от марки и модели автомобиля, также – от критерий его эксплуатации. Чем суровее эти условия, тем срок плановой подмены масла в гидроусилителе короче.

Досрочно гидравлическую жидкость в ГУР меняют вследствие выхода из строя частей управляющего механизма (рейки, шестерни, тяг). Чтоб вновь установленные элементы управляющего управления работали слаженно, рекомендуется поменять жидкость в ГУР – в особенности, если она эксплуатировалась без подмены в протяжении пары лет.

Аварийная подмена гидравлической воды в ГУР делается в случае разгерметизации системы гидроусилителя либо выхода из строя его узлов и устройств (гидравлического цилиндра, управляющего золотника, насоса, шлангов).

Необходимо временами, раз в полгода, инспектировать уровень и состояние гидравлической воды в расширительном бачке.

Уровень масла в бачке ГУР

Если уровень свалился (а он должен находиться в бачке меж отметками  и ), то, может быть, произошла разгерметизация системы и масло уходит. Тогда нужно проверить состояние всех узлов системы гидроусилителя, выявить поломку и поправить ее. Если этого впору не сделать, то последствия могут быть грустными: увеличенный износ рабочих частей помпы (как следствие – выход из строя корпуса механизма управляющего управления в районе компрессионных колец), понижение подвижности редукционного клапана помпы из-за недостающего отведения тепла от узлов насоса, увеличенное изнашивание зубьев валов управляющий рейки и редуктора.

Как устроен ГУР

Состояние рабочей воды в ГУР проверяем просто: открываем расширительный бачок, с помощью щупа берем некое количество масла и наносим его на незапятнанный лист бумаги. Если жидкость прозрачная, имеет стойки цвет – с ней все в порядке. Если мутная, с видимыми примесями – такое масло необходимо поменять.

Возникновение осадка в гидравлической воды свидетельствует о том, что ее присадки уже не управляются со своими функциями вследствие разложения в процессе использования. Если такую жидкость не поменять, то масло в ГУР может вспениться, окислиться, утратить свои смазочные и противокоррозионные характеристики, что приведет к поломке системы.

Подмена воды в ГУР: 5 обычных шагов

Для подмены рабочей воды в гидроусилителе нам пригодится: домкрат, мед шприц, незапятнанная ветошь, канистра с маслом для ГУР. В среднем для подмены берут менее один литра воды. Рекомендованное количество можно выяснить в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Шаг 1. Устанавливаем автомобиль на подъемник. Если его нет, то используем два домкрата для вывешивания фронтальных колес.

Вывешиваем фронтальные колеса при помощи домкрата

Шаг 2. Открываем крышку расширительного бачка ГУР, с помощью мед шприца откачиваем отработанную жидкость.

Выкачиваем старенькую жидкость из ГУР

Оставшуюся в бачке жидкость можно слить, сняв поочередно шланги (основной, ведущий к помпе и оборотный, идущий от нее) и опустив их в приготовленную емкость (подойдет пластмассовая 1.5 литровая бутылка). Поначалу снимаем основной шланг (обычно, размещен ниже), крутим рулем, добиваясь прокачки системы.

Сливаем оставшуюся жидкость. На примере Хэндэ Accent

Движок при всем этом не включаем! Когда жидкость не стала капать, устанавливаем основной шланг на место, снимаем оборотный и производим с ним те же деяния.

Шаг 3. Заливаем свежайшую гидравлическую жидкость в расширительный бачок ГУР, следя за ее уровнем. Лучший уровень – меж метками  и . Отметим, что в неких расширительных бачках есть четыре метки:   и ,   и  .

Cold – это уровень «холодной» воды, Hot – «горячей», другими словами, когда автомобиль эксплуатируется.

Заливаем свежайшую жидкость

Шаг 4. Вращаем руль вправо-влево для прокачки воды по системе ГУР. Опять отмечаем уровень масла по меткам – если его стало меньше, доливаем и так до того времени, пока не установим лучший уровень. Закручиваем крышку расширительного бачка.

Шаг 5. Спускаем автомобиль с подъемника, убираем домкраты. Запускаем движок, проезжаем несколько км и опять замеряем уровень воды в бачке ГУР. Если она находится посредине меток   и  , то доливать масло больше не надо. Если жидкость превосходит уровень  , то необходимо отлить некое количество воды, потому что в процессе работы (при нагреве), она может выплеснуться из бачка и залить расположенные вблизи узлы мотора, что приведет к выходу из строя мотора.

Как лицезреем, никакой особенной трудности в процессе подмены рабочей воды в гидроусилителе руля нет. Все же, принципиально держать в голове, что подмена масла в ГУР должна выполняться аккуратненько, с внедрением незапятнанных средств находящихся под рукой, потому что попадание грязищи в жидкость может привести к ухудшению ее эксплуатационных свойств. Для тех, кто не уверен в собственных силах, рекомендуем создавать подмену воды в ГУР на 100 – там эта операция проводится на особом щите, что гарантирует доброкачественную подмену масла.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно выбрать для прохладного времени года, и это возможно будут великолепные зимние шины. Для лета рекомендуем купить зимние шины в спб.

В прочем при условии,что вы возжелаете использовать покрышки на джипах, то купить возможно резину категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с низкими ценами "Колесо". Ну что сказать, помните о шинах, которые не запрещается отобрать для пасмурной погоды, и это возможно будут фирменные зимние шины. Для зимы рекомендуем купить летнюю резину. Так же если вы возжелаете эксплуатировать шины на легковых автомобилях, то купить лучше резину категории класса "внедорожников" в магазине резины с низкими ценами "Север авто".