Технические данные Ауди ALLROAD (4BH, C5) 2.5 TDI quattro AKE, BAU
Информация по ремню
Общие размеры
Размер агрегатного ремня
начиная с трансп. средства с номером 4B- 3- девяносто 001, Дополнительный ремень системы кондиционирования
14.24 x одна тыща двести семнадцать
до трансп. средства с номером 4B- 3- девяносто 000, Дополнительный ремень системы кондиционирования
14.24 x одна тыща двести 30 семь
Основной ремень
21,36 x две тыщи четыреста четыре
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1500 - две тыщи 500 1/min
Наибольший вращающий момент
370 Nm
Ход
86,40 mm
Внутренний поперечник цилиндра
78,30 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
12°-/8°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
34°-/12°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,958 - 5,972 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,958 - 5,972 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-4-3-6-2-5
Давление сжатия
19,00 - 29,00 bar
Разница макс. 5 bar
Степень сжатия
18,50 :1
Наибольшее давление наддува турбонагнетателя/компрессора
0,90 - 1,16 bar
Малое давление моторного масла при холостом ходе
0,80 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается.
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 - 1,60 bar
Термостат раскрывается при температуре
87° - 102°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Распределительный ТНВД
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Форсунки – производитель
«Бош»
Давление впрыска дизельного горючего
170 - двести 30 5 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на нижнем краю панели устройств со стороны водителя.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
650 - восемьсот восемьдесят 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
650 - восемьсот восемьдесят 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Настройка дизельного мотора – число оборотов
4650 - четыре тыщи девятьсот 50 1/min
начиная с температуры масла мотора 60° C – 10 нажатий на педаль газа
Настройка дизельного мотора – нажимания на педаль акселератора
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
4650 - четыре тыщи девятьсот 50 1/min
Режим измерения
Измерительный зонд
Время остановки
1 секунда(ы)
Время измерения
0,5 с
Наибольшее значение K
2,00 1/m
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
с полной нагрузкой, 225/55 R семнадцать
2,70 bar
Отчасти загруженный, 225/55 R семнадцать
2,40 bar
Отчасти загруженный, 245/45 R восемнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 245/45 R восемнадцать
2,70 bar
Давление в задних шинах
с полной нагрузкой, 225/55 R семнадцать
2,90 bar
Отчасти загруженный, 225/55 R семнадцать
2,40 bar
Отчасти загруженный, 245/45 R восемнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 245/45 R восемнадцать
2,90 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2760 mm
Колея фронтальных колёс
1586 mm
Колея задних колёс
1597 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°20'+0°04'-0°04'
Проверочное значение
0°20'+0°10'-0°10'
Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)
параметр настройки
0°07'+0°02'-0°02'
Проверочное значение
0°07'+0°07'-0°07'
Разрушение фронтальных колёс
-1°00'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
18°35'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°18'+0°08'-0°08'
Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 10'
Разрушение задних колёс
-1°00'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60, PR. - номер 1LA
30,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма HP2, PR. - номер 1LX
30,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60, PR. - номер 1LA
28,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма HP2, PR. - номер 1LX
28,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма C43, PR. - номер 1KE
10,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма C43, PR. - номер 1KE, Вентилируемый дисковый тормозной механизм
22,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
Суппорт дискового тормозного механизма C43, PR. - номер 1KE
8,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма C43, PR. - номер 1KE, Вентилируемый дисковый тормозной механизм
20,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
14,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
12,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
с изнаночной прокладкой
7,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60, PR. - номер 1LA
321,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма HP2, PR. - номер 1LX
321,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма C43, PR. - номер 1KE
255,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма C43, PR.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не возбраняется взять для прохладного времени года, и это должно быть надежные всесезонные колеса.
