Технические данные Ауди A8 (4E_) 6.0 W12 quattro
Информация по ремню
Общие размеры
Размер агрегатного ремня
24,72 x две тыщи семьсот 30 семь
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
6200 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
4000 - четыре тыщи 500 1/min
Наибольший вращающий момент
580 Nm
Ход
90,20 mm
Внутренний поперечник цилиндра
84,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,960 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,940 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Давление сжатия
10,00 - 13,00 bar
Разница макс.
Степень сжатия
11,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
0,80 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,050 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 - 1,60 bar
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
1,05±0,05 mm
Свечки зажигания/свечки накаливания NGK
PZFR6J11
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто восемь ROZ
Кандидатура:
OTTO девяносто 5 ROZ
понижение мощности
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
Motronic
Давление в системе
3,50 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Слева под панелью устройств.
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
460 - 600 шестьдесят 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,00 - 0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - три тыщи 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,00 - 0,20 %
Настройка ДВС – время
120 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
2500 - три тыщи 1/min
Выполнение лямбда-зондов
Широкополосный кислородный датчик
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
460 - 600 шестьдесят 1/min
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
Отчасти загруженный, 255/45 R восемнадцать
2,60 bar
с полной нагрузкой, 255/45 R восемнадцать
2,80 bar
Отчасти загруженный, 255/40 R девятнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 255/40 R девятнадцать
3,10 bar
Давление в задних шинах
Отчасти загруженный, 255/45 R восемнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 255/45 R восемнадцать
3,00 bar
Отчасти загруженный, 255/40 R девятнадцать
2,60 bar
с полной нагрузкой, 255/40 R девятнадцать
3,30 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2944 mm
Колея фронтальных колёс
1629 mm
Колея задних колёс
1615 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Измерить расстояние меж центром колеса и краем грязезащитного крыла.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
Проверочное значение
0°16'+0°12'-0°12'
параметр настройки
0°16'+0°08'-0°08'
Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)
Проверочное значение
-0°05'+0°06'-0°06'
параметр настройки
-0°05'+0°04'-0°04'
Разрушение фронтальных колёс
PR. - номер 1BK
-1°00'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
PR. - номер 2MA
-1°15'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
PR. - номер 2MB
-1°15'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
18°24'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°24'+0°08'-0°08'
Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 10'
Разрушение задних колёс
-1°15'+0°20'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°20'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
416 mm
со спортивной ходовой частью
396 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
398 mm
со спортивной ходовой частью
378 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
Brembo
36,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR 40 два AL, Размер семнадцать дюймов
34,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR 40 два AL, Размер восемнадцать дюймов
36,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60, PR. - номер 1LG
30,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
Суппорт дискового тормозного механизма FNR 40 два AL, Размер семнадцать дюймов
31,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR 40 два AL, Размер восемнадцать дюймов
33,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60
28,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
22,00 mm
Глиняние тормозные диски
28,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
20,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
Brembo, с изнаночной прокладкой
20,40 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR 40 два AL, с изнаночной прокладкой
20,43 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60, с изнаночной прокладкой
20,30 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
17,45 mm
Глиняние тормозные диски
16,50 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
Brembo, с изнаночной прокладкой
9,50 mm
без изнаночной прокладки тормозной накладки
4,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Глиняние диски тормозов, с изнаночной прокладкой
9,00 mm
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
до трансп. средства с номером 4E- 5- три 250, Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60
323,00 mm
начиная с трансп.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые есть возможность заказать для зимнего сезона, и это по возможности надежные всесезонные покрышки.
