Технические данные Ауди A8 (4E_) 3.0
Информация по ремню
Общие размеры
Размер агрегатного ремня
21,36 x одна тыща девятьсот 30
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
6300 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
3200 1/min
Наибольший вращающий момент
300 Nm
Ход
92,80 mm
Внутренний поперечник цилиндра
82,50 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,960 - 5,970 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,940 - 5,950 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-4-3-6-2-5
Давление сжатия
9,00 - 14,00 bar
Разница макс.
Степень сжатия
10,30 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,80 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Малая высота головки цилиндра
139,25 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 - 1,60 bar
Термостат раскрывается при температуре
87° - 102°
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
1,00±0,10 mm
Свечки зажигания/свечки накаливания NGK
BKR6EKUB
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто восемь ROZ
Кандидатура:
OTTO девяносто 5 ROZ
понижение мощности
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
Motronic
Давление в системе
с пониженным давлением
3,20 - 3,80 bar
без пониженного давления
3,80 - 4,20 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Слева под панелью устройств.
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
680 - восемьсот 20 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,00 - 0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - три тыщи 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,00 - 0,30 %
Настройка ДВС – время
120 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
2500 - три тыщи 1/min
Выполнение лямбда-зондов
Широкополосный кислородный датчик
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
680 - восемьсот 20 1/min
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
Отчасти загруженный, 235/60 R шестнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 235/60 R шестнадцать
2,60 bar
Отчасти загруженный, 255/40 R девятнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 255/40 R девятнадцать
2,70 bar
с полной нагрузкой, 235/50 R восемнадцать
2,60 bar
Отчасти загруженный, 235/50 R восемнадцать
2,20 bar
Давление в задних шинах
Отчасти загруженный, 235/60 R шестнадцать
2,00 bar
с полной нагрузкой, 235/60 R шестнадцать
2,80 bar
Отчасти загруженный, 255/40 R девятнадцать
2,10 bar
с полной нагрузкой, 255/40 R девятнадцать
2,90 bar
с полной нагрузкой, 235/50 R восемнадцать
2,80 bar
Отчасти загруженный, 235/50 R восемнадцать
2,00 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2944 mm
Колея фронтальных колёс
1629 mm
Колея задних колёс
1615 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Измерить расстояние меж центром колеса и краем грязезащитного крыла.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
Проверочное значение
0°16'+0°12'-0°12'
параметр настройки
0°16'+0°08'-0°08'
Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)
Проверочное значение
-0°05'+0°06'-0°06'
параметр настройки
-0°05'+0°04'-0°04'
Разрушение фронтальных колёс
PR. - номер 1BK
-1°00'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
PR. - номер 2MA
-1°15'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
PR. - номер 2MB
-1°15'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
18°24'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°24'+0°08'-0°08'
Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 10'
Разрушение задних колёс
-1°15'+0°20'-0°20'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°20'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
416 mm
со спортивной ходовой частью
396 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
398 mm
со спортивной ходовой частью
378 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
Brembo
36,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR 40 два AL, Размер семнадцать дюймов
34,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR 40 два AL, Размер восемнадцать дюймов
36,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G60, PR.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые не запрещается отобрать для зимнего сезона, и это быть может великолепные зимние шины.
