Автовести машин

В этом автоблоге я пишу про автовести машин, про новинки автомобильных салонов, про характеристики автомобилей и машин, атак же про их эксплуатацию, законодательство в части управления транспортным средством, а так же про колеса, шины и резину на вашей машине

четверг, 17 октября 2019 г.

Технические данные Ауди A6 Avant (4F5, C6) 4.2 quattro

Информация по ремню

Общие размеры

Размер агрегатного ремня

17.8 x одна тыща 100 5

Общие данные

Общие главные характеристики

Метод управления движком

Приводная цепь

Число оборотов при наибольшей мощности

6500 1/min

Число оборотов при наивысшем вращающем моменте

3500 1/min

Наибольший вращающий момент

410 Nm

Ход

92,80 mm

Внутренний поперечник цилиндра

84,50 mm

Клапанов на цилиндр

Регулирование зазора в клапанах

Гидравлический толкатель

Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала

42°+/62°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.

Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала

40°-/10°- - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.

Угол фаски седла впускного клапана

Угол фаски седла выпускного клапана

Поперечник стержня впускного клапана

5,956 - 5,970 mm

Поперечник стержня выпускного клапана

5,936 - 5,950 mm

Количество нужных свеч зажигания/накаливания

Порядок зажигания

1-5-4-8-6-3-7-2

Давление сжатия

9,00 - 14,00 bar

Разница макс.

Технические данные Ауди A6 Avant (4F5, C6) 4.2 quattro

Три bar

Степень сжатия

11,50 :1

Наибольший перекос головки цилиндра

0,100 mm

Малая высота головки цилиндра

139,25 mm

Охлаждающая система

Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)

1,40 - 1,60 bar

Система зажигания

Характеристики системы зажигания

Расстояние меж электродами

1,05±0,05 mm

Свечки зажигания/свечки накаливания NGK

BKR6EQUA

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

OTTO девяносто восемь ROZ

Кандидатура:

OTTO девяносто 5 ROZ

понижение мощности

Изготовление горючей консистенции – обозначение

«Бош» Мотроник

Изготовление горючей консистенции – производитель

«Бош»

Давление в системе

4,00 bar

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Слева под панелью устройств.

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой

580 - семьсот восемьдесят 1/min

Малая температура моторного масла для AU

80 °C

Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания

Содержание CO при холостом ходе

0,00 - 0,50 %

Завышенное число оборотов на холостом ходу

2500 - три тыщи 1/min

Содержание CO при завышенном холостом ходе

0,00 - 0,20 %

Настройка ДВС – время

120 секунда(ы)

Настройка ДВС – число оборотов

2500 - три тыщи 1/min

Выполнение лямбда-зондов

Широкополосный кислородный датчик

Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда

580 - семьсот восемьдесят 1/min

Значение лямбда

0,97 - 1,03 ?

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в фронтальных шинах

Отчасти загруженный, 225/50 R семнадцать

2,40 bar

с полной нагрузкой, 225/50 R семнадцать

2,70 bar

Отчасти загруженный, 245/40 R восемнадцать

2,50 bar

с полной нагрузкой, 245/40 R восемнадцать

2,80 bar

с полной нагрузкой, 245/45 R семнадцать

2,70 bar

Отчасти загруженный, 245/45 R семнадцать

2,40 bar

Давление в задних шинах

Отчасти загруженный, 225/50 R семнадцать

2,20 bar

с полной нагрузкой, 225/50 R семнадцать

3,00 bar

Отчасти загруженный, 245/40 R восемнадцать

2,30 bar

с полной нагрузкой, 245/40 R восемнадцать

3,10 bar

с полной нагрузкой, 245/45 R семнадцать

3,00 bar

Отчасти загруженный, 245/45 R семнадцать

2,20 bar

Размеры ходовой части

Колёсная база

2841 - две тыщи восемьсот 50 три mm

Колея фронтальных колёс

1610 - одна тыща 600 шестнадцать mm

Колея задних колёс

1617 - одна тыща 600 20 семь mm

Регулируемые характеристики ходовой части

Данные условия проверки установки колёс

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.

Схождение фронтальных колес (общая ширина)

PR. - номер 1BA, Проверочное значение

0°18'+0°12'-0°12'

PR. - номер 1BA, параметр настройки

0°18'+0°08'-0°08'

Код оснащения (номер PR) 1BB, Проверочное значение

0°18'+0°12'-0°12'

Код оснащения (номер PR) 1BB, параметр настройки

0°18'+0°08'-0°08'

PR. - номер 1BE, Проверочное значение

0°20'+0°12'-0°12'

PR. - номер 1BE, параметр настройки

0°20'+0°08'-0°08'

PR. - номер 1BR, Проверочное значение

0°18'+0°12'-0°12'

PR. - номер 1BR, параметр настройки

0°18'+0°08'-0°08'

PR. - номер 1BV, Проверочное значение

0°20'+0°12'-0°12'

PR. - номер 1BV, параметр настройки

0°20'+0°08'-0°08'

PR. - номер 1BK, Проверочное значение

0°22'+0°12'-0°12'

PR. - номер 1BK, параметр настройки

0°22'+0°08'-0°08'

Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)

параметр настройки

0°25'+0°04'-0°04'

Наибольшая разница меж левым и правым 0°08'

Проверочное значение

0°25'+0°07'-0°07'

Наибольшая разница меж левым и правым 0°08'

PR. - номер 1BK, параметр настройки

0°13'+0°04'-0°04'

Наибольшая разница меж левым и правым 0°08'

PR. - номер 1BK, Проверочное значение

0°13'+0°07'-0°07'

Наибольшая разница меж левым и правым 0°08'

Разрушение фронтальных колёс

PR. - номер 1BA

-0°52'+0°25'-0°25'