Технические данные Ауди TT (8J3) 3.2 V6 quattro
Информация по ремню
Общие размеры
Размер агрегатного ремня
без кондиционера
21,36 x одна тыща двести 30 5
с системой кондиционирования
21,36 x одна тыща 600 20
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Цепь привода с электрической системой конфигурации фаз газораспределения
Число оборотов при наибольшей мощности
6300 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2800 - три тыщи двести 1/min
Наибольший вращающий момент
320 Nm
Ход
95,90 mm
Внутренний поперечник цилиндра
84,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,960 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,940 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-5-3-6-2-4
Давление сжатия
7,00 - 13,00 bar
Разница макс.
Степень сжатия
10,85 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
2,00 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,050 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 - 1,60 bar
Термостат раскрывается при температуре
80° - 105°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто восемь ROZ
Кандидатура:
OTTO девяносто 5 ROZ
понижение мощности
Давление в системе
4,00 bar
при числе оборотов на холостом ходу
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
0,00 bar
см. стойка B слева
Давление в задних шинах
0,00 bar
см. стойка B слева
Размеры ходовой части
Колёсная база
2467 mm
Колея фронтальных колёс
1572 mm
Колея задних колёс
1558 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°10'+0°10'-0°10'
Разрушение фронтальных колёс
-0°41'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
PR. - номер 1BA
18°42'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BL
18°42'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BV
18°40'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BQ
18°40'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BD
18°40'+0°20'-0°20'
Схождение задних колёс
0°25'+0°10'-0°10'
Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 10'
Разрушение задних колёс
-1°20'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LJ, PR. - номер 1LL
25,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G57, PR. - номер 1LK, PR. - номер 1LM
30,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LJ, PR. - номер 1LL
21,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G57, PR. - номер 1LK, PR. - номер 1LM
27,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
22,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
19,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
14,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
12,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LJ, PR. - номер 1LL
312,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G57, PR. - номер 1LK, PR. - номер 1LM
340,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
310,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FN3, PR. - номер 1LJ, PR. - номер 1LL
54,00 mm
Суппорт дискового тормозного механизма FNR - G57, PR. - номер 1LK, PR. - номер 1LM
57,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра задних колёс
41,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Затянуть накрест.
Подшипник распределительного вала
Крышка подшипника
5 Nm + 45°
Приводная шестерня впускного распредвала
60 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Приводная шестерня выпускного распредвала
60 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Датчик положения распредвала
10 Nm
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
Устройство натяжения цепи привода распредвала
40 Nm
Цепная звёздочка управляющего привода
60 Nm + 90°
Использовать новый винт.
Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода
10 Nm
Планка успокоителя цепи привода распредвала
палец с резьбой
18 Nm
винт(ы)
23 Nm
Опорный палец натяжной планки
18 Nm
Верхняя крышка привода ГРМ
Нижняя крышка привода ГРМ
M6, Ступень один
23 Nm
M6, Ступень два
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
50 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
40 Nm
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) длинные
141,0 mm
(7 шт.)
Винт(ы) короткие
111,0 mm
(13 шт.)
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
30 Nm
Использовать новые винты.
Ступень два
50 Nm
Ступень три
180°
Впускной коллектор
13 Nm
Выпускной коллектор
23 Nm
Поменять гайки.
Свечки зажигания
30 Nm
Кронштейн топливного фильтра
1,5 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую можно взять для холодной осени, и это возможно будут новые всесезонные колеса. Для зимы рекомендуем купить летнюю резину. Возможно при условии,что вы возжелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить возможно покрышки категории SUV в магазине колес с дешевыми ценами "Питер Шина". Безусловно, помните о покрышках, которые можно предпочесть для зимнего сезона, и это может быть будут отличные всесезонные колеса.
