Технические данные Форд TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.3 16V (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
5500 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2500 1/min
Наибольший вращающий момент
200 Nm
Ход
91,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
89,60 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
10,0 - 14,0 bar
Степень сжатия
10,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,60 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
поперёк
0,050 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
0,89 - 1,28 bar
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
1,00 mm
Другие свечки зажигания/свечки накаливания
AGPS22PP1
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
875 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2800 - три тыщи 100 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,30 %
Наибольшее содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Значение лямбда
0,98 - 1,02 ?
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
205/65 R шестнадцать C
3,00 bar
Давление в задних шинах
205/65 R шестнадцать C
3,90 bar
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль не нагружен.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°24'+0°15'-0°15'
Разрушение фронтальных колёс
-0°17'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°39'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
24,30 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
22,10 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
280,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
282,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
294,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
Ступень один
Ступень два
Подшипник распределительного вала
24 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
59 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
59 Nm
Устройство натяжения цепи привода масляного насоса
12 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
сверху
12 Nm
снизу
26 Nm
Наибольшая длина болтов крепления головки блока цилиндров
174,3 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) один - 10, Ступень один
10 Nm
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) один - 10, Ступень два
35 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень три
Винт(ы) один - 10, Ступень четыре
Винт(ы) одиннадцать - 13, Ступень 5
38 Nm
Впускной коллектор
22 Nm
Выпускной коллектор
23 Nm
Свечки зажигания
18 Nm
Форсунки
Ременный шкив - насоса охлажд.
Ну что сказать, помните о шинах, которые позволительно облюбовать для ледяной весны, и это быть может новые всесезонные шины.
