Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG7 — 5 плюсов и два внезапных недочета

Skoda Octavia A7 1.4 TSI DSG7 — 5 плюсов и два внезапных недочета

Комментариев (10)

Было две Октавии с1.4 ТSi и1.8TSI обе сдал на трейд ин с масложором один л на 500км. а создатель пишет про масложор на MPI 1.6. удивительно.

10 Марта 2019 в 01:09

какого года выпуска были ваши Октавии?

10 Марта 2019 в 09:23

Сходу видно засланного казачка.

1 Июня 2019 в 04:12

110-сильный 1.6 (cvwa) ест масло, в отличие от такого же 1.6 (cfna), известного стучащими поршнями

15 Марта 2019 в 11:06

У меня на Поло этот 1,6 cvwa движок стоял. Съел масло кое-где после 10000. Не сходу увидел. Проверил после 12000. Щуп сухой. Долил 1л. На четырнадцать тыщ сделал ТО1. После чего жора не было. Докатался до ТО2 без жора. На 40 две тыщи продал. Всё было в норме.

1 Июня 2019 в 04:16

30000км! маслажор ещё не начался просто!

19 Марта 2019 в 12:58

Масложеры, на данный момент это атмосферные движки 1.6 (90 и 100 10 л.с.) MPI, Калужской сборки, инсталлируются на Полоседаны, Рапиды и Октавии. А вот движки ТSI (150 и 100 восемьдесят л.с.) уже не мучаются масложером, если и подъедают, то совершенно не значительно и доливать меж ТО не приходиться, если вы естественно не держите повсевременно педаль в пол. Хватит жить старенькыми стереотипами, связка tsi и dsg — сбалансированный вариант по динамике и расходу. После две тыщи тринадцать г.

ВАГ почти все пофиксил.

21 Марта 2019 в 21:01

Езжу на Skoda Octavia A7, 2014г.в., 1.8л., 180л.с., DSG7. Пробег на этот момент составляет 100т.км. Расход масла составляет приблизительно гр.800 на 8-9тыс.км., что я считаю не критическим, тем паче, что езжу я очень стремительно, даже по городку. Авто брал б/у с пробегом 78т.км. и как ее эксплуатировали до меня, не знаю. Знаю только-только в 2016г. откликалась для подмены масла в мехатронике и обновления ПО. С коробкой заморочек пока тоже не наблюдаю, хотя некое опасение находится. Но себе уже решил, что последующий автомобиль будет Skoda Octavia Scout, 1.8л., 180л.с. и DSG6 с полным приводом. Очень веселит расход бензина. Если по трассе овощить со скоростью км. 100-110, то полностью можно по зиме уложиться в 6,5л. и даже меньше. А если км. 150-160, то в 7,5л.

Соглашусь с создателем по поводу боковых стекол, реально засираются очень стремительно и очень очень.

21 Марта 2019 в 22:54

Айрат! Ваше заключение о масложоре на 1,6 CVWT — обман! и о каком-то "подруливании" на 100 20 км/ч речи также быть не может — машина оч.уверенно держит дорогу и на 130-ти, и на 150-ти… км/ч Как-то так либо для вас не подфартило, а поточнее — Вы хороший маркетолог!

23 Марта 2019 в 22:25

про масложор 1.6 CVWA почитайте в вебе, про подруливание тоже не только лишь я говорю об этом) Что это я прорекламировал здесь?

23 Марта 2019 в 22:36

Почетаемый Айрат! Веб читал, и перед покупкой Октавии А7 консультировался у профессионалов. На сей день 5 лет эксплуатации, расход (угар) масла Shell Helix Ultra 0W-30 либо 5W-40 = 0,3-0,4 литра после 5 тыщ км и до подмены через год (приблизительно 7000-7500 км) доливать не требуется. а масложор — это один литр на одна тыща км.

Что прорекламировали? — то, что движок 1,6 CVWA плох, а вот 1,4 CZDA — безупречен — это сокрытая реклама: покупайте А7 с 1.4 CZDA. Диалог закончен. С почтением — Виктор

24 Марта 2019 в 16:01

Стопроцентно согласен с Виктором, 30т км проехал на Шеле 5w40 поменял дважды масло, долил один раз на обкадке четыреста мл, ранее была октавия в А5 кузове с этим же 1.6 атмосферником такая же история проехал на ней до 100т км, не считая обкатки масло не ела, 2рой автомобиль с 1.6 и у меня начинает вкрадываться идея о том что масложер это миф сохранившийся с движков которые ставили до две тыщи 10 года, на счет динамики тоже рекламный ход, разница в разгоне сотые толики секунды в городке я разницу не замечаю, на трассе может быть да, но брать Октавию для гонок это тупость))) это домашний автомобиль у него другие функции

26 Марта 2019 в 14:28

По поводу гонок не соглашусь, как раз Октавия на данный момент это тот автомобиль, который позволяет закрыть наибольшее кол-во потребителей различного возраста. Хочешь ездить не спеша и в главном по городку, пожалуйста бери 1.6. Хочешь ездить стремительно бери 1.4 либо 1.8. Хочешь ездить очень стремительно бери 2л. Я считаю, что Октавия очень избавилась от клейма Пенсионерский и снаружи, и внутренне, и на техническом уровне. Я за год эксплуатации никогда не пожалел, что заполучил данный автомобиль.

27 Марта 2019 в 22:54

На данный момент все движки VAG имеют ресурс менее двести т.км. (в лушем случае). На практике некие автовладельцы проезжают двести т.км. за 3-4 года. Главный минус всех автомобилей концерна — это неизменный мандраж от того, что авто может в хоть какой момент тормознуть на мертво на трассе либо при принципиальной поездке. На вторичном рынке модели VW Ауди и SKODA с турбо движками продаются только с огромным дисконтом как раз из-за низкой надежности как движков так и ботов.

Движок 1,6 — откровенно дохлый (только для флегматичных людей, для передвижения по городку очень робко). Учитываю текущую ситуацию на рынке и если есть большущее желание, то имеет смысл получать Октавию 2017-2018 гг. не дороже 550-600 тыс. руб. А новейшую не дороже девятьсот т.руб. Авто старше две тыщи четырнадцать года не могут стоить более четыреста т.руб.

30 Апреля 2019 в 15:56

Какой абсурд вы пишите) движки TSI от VAG проезжают просто более триста 000 км пробега без кап-ремонта. Да бывают задачи с турбиной, поршнями и т.д., но это может касаться хоть какого автомобиля. При должном уходе прослужит длительно.

А октавия 2017-2018 года продается по стоимости от миллиона рублей и продаются они как жаркие пирожки, авто очень ликвидное, так как комфортабельное, респектабельное, удобное.

30 Апреля 2019 в 16:10

Отъездил один год на Октавии две тыщи восемнадцать года. 1.4 TSI DSG7. Пробег 25000. Ни одной препядствия по движку увидено не было. Масло не ест. Есть вопросы к коробке после проезда лежачих полицейских — подвисает на 2-й передаче. Но привык и не топлю сходу. Разгоняю чуток подольше хотимого. Думаю, если начать докапываться до сущности будет только ужаснее.

Забил и приспособился. В остальном машина только веселит. Никаких гуляний по трассе нет. Идёт чётко. Расход в смешанном режиме 7л. Когда пробок нет 6л. Если по трассе больше 120км/ч не гнать, то можно и до 5л сбросить. Один раз удалось это в городке сделать.

1 Июня 2019 в 04:41

Друзья привет! Не знаю как и от чего на 1.6 мрi масло ест у меня на джетте 6 1.4.

Безусловно, помните о резине, которую можно приобрести для пасмурной погоды, и это по возможности новые зимние шины. Для осени предлагается купить летнюю резину. Возможно ежели вы захотите эксплуатировать шины на легковых авто, то купить легко покрышки артикула класса "внедорожников" в магазине колес с лучшими ценами "Колеса 812". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не возбраняется приобрести для ледяной весны, и это быть может новые зимние шины. Для весны советуем купить зимнюю резину в спб. Так же если вы пожелаете эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить легко резину артикула Sport Utility Vehicle в магазине резины с низкими ценами "Шины Питер".