Технические данные FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 100 Multijet 2,2 D
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
2900 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1500 1/min
Наибольший вращающий момент
250 Nm
Ход
94,60 mm
Внутренний поперечник цилиндра
86,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,918 - 6,018 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,918 - 6,018 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
17,50 :1
Наибольшее давление наддува турбонагнетателя/компрессора
1,10 - 1,20 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,030 mm
Малая высота головки цилиндра
132,60 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 bar
Термостат раскрывается при температуре
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя, под крышкой.
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Натяжное устройство цепи
15 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
15 Nm
Натяжная планка цепи привода распредвала
36 Nm
Крышка привода ГРМ
винт(ы)
10 Nm
гайка(и)
11 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
Ступень один
45 Nm
Ступень два
120°
Ведущий диск сцепления
M8, винт(ы)
24 - 30 три Nm
Держатель мотора
M12, винт(ы)
90 - 100 Nm
Подшипник мотора
M12, гайка(и)
90 - 100 Nm
Стопор против проворачивания
на траверсе, M16, винт(ы)
280 - триста Nm
M16, винт(ы), на кронштейне двигателя
280 - триста Nm
Труба выхлопного газа
25 Nm
Компрессор кондюка
25 Nm
Насос усилителя управляющего управления
40 Nm
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя управляющего управления
27 Nm
Поменять уплотнительную прокладку(и).
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
сверху
60 Nm
снизу
120 Nm
Использовать новый винт(ы).
Шток поршня амортизатора
M14, гайка(и)
90 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
160 Nm
180 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
M14, гайка(и)
80 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора фронтального моста на направляющем устройстве подвески
M12, гайка(и)
56 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
винт(ы), M12 x 30
115 Nm
Моменты затяжки для коробки
Выжимной цилиндр
20 Nm
Фланцевое соединение коробки с движком
M10, винт(ы)
60 Nm
Подшипник коробки перемены передач
M12, гайка(и)
90 - 100 Nm
Кронштейн коробки перемены передач
M12, винт(ы)
90 - 100 Nm
Приводной вал
Ступень один
150 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Ступень два
Моменты затяжки на задней ходовой части
Крепление колеса
160 Nm
180 Nm
Амортизатор заднего моста
сверху
145 Nm
снизу
145 Nm
Электрика
Общее электрическое оборудование
Напряжение аккума
12 Вольт
Ёмкость аккумуляторной батареи
95 А-ч
Ток прохладной прокрутки аккумуляторной батареи
680 Ампер
Зарядный ток генератора
95 Ампер
Стартёр производитель
Bosch
Мощность стартёра
2,30 Киловатт
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
6,38 литра(ов)
Спецификация моторного масла
ACEA A3/B3|ACEA A3/B4
Ступенчатая коробка
2,40 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
API GL4 SAE 75W-80
Сервоуправление
1,50 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля
ATF Dexron III
Охлаждающая жидкость
11,00 литра(ов)
с подогревом задней части салона
11,90 литра(ов)
с дополнительным подогревом под сидением водителя
11,60 литра(ов)
с автономным отоплением
11,15 литра(ов)
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые не запрещается облюбовать для пасмурной погоды, и это должно быть фирменные зимние колеса.
