Технические данные Бмв один кабрио (E88) 120d
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A.
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
Проверочное значение
0°16'+0°12'-0°12'
параметр настройки
0°16'+0°04'-0°04'
Разрушение фронтальных колёс
Проверочное значение
-0°12'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
параметр настройки
-0°12'+0°25'-0°25'
со спортивной ходовой частью, Проверочное значение
-0°28'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью, параметр настройки
-0°28'+0°25'-0°25'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
18°22'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
Проверочное значение
0°18'+0°12'-0°12'
параметр настройки
0°18'+0°04'-0°04'
Разрушение задних колёс
Проверочное значение
-1°30'+0°15'-0°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
параметр настройки
-1°30'+0°05'-0°05'
со спортивной ходовой частью, Проверочное значение
-1°50'+0°15'-0°15'
со спортивной ходовой частью, параметр настройки
-1°50'+0°05'-0°05'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
с 16-дюймовым ободом колеса
569 - 500 восемьдесят девять mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 17-дюймовым ободом колеса
585 - 600 5 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 18-дюймовым ободом колеса
597 - 600 семнадцать mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 16-дюймовым ободом колеса
554 - 500 70 четыре mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 17-дюймовым ободом колеса
569 - 500 восемьдесят девять mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовым ободом колеса
582 - 600 два mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
с 16-дюймовым ободом колеса
547 - 500 шестьдесят семь mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 17-дюймовым ободом колеса
562 - 500 восемьдесят два mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 18-дюймовым ободом колеса
575 - 500 девяносто 5 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 16-дюймовым ободом колеса
532 - 500 50 два mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 17-дюймовым ободом колеса
547 - 500 шестьдесят семь mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовым ободом колеса
559 - 500 70 девять mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
24,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
22,40 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
20,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
18,40 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
160,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Рабочий тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
300,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
300,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
15 Nm
Натяжное устройство цепи
M22 x 1,5
70 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
M16x1,5
20 Nm
Крышка привода ГРМ
15 Nm
20 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
70 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
ослабить на 180°
Ступень три
50 Nm
Ступень четыре
120°
Ступень 5
120°
Ведущий диск сцепления
M8 8.8
25 Nm
M8 10.9
34 Nm
Маховик
120 Nm
Использовать новый винт(ы).
Резьбовая заглушка блока цилиндров мотора
20 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
20 Nm
Ступень два
Коренной подшипник
Ступень один
25 Nm
Ступень два
50 Nm
Ступень три
Ступень четыре
Подшипник мотора
на траверсе, M10 10.9
56 Nm
Агрегатный кронштейн
108 Nm
Труба выхлопного газа
на коллекторе, M8
31 Nm
на коллекторе, M10
45 Nm
Зажимная скоба(ы)
51 Nm
Держатель - выхлопной трубы
21 Nm
30 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Передняя распорка купола
M10, Ступень один
40 Nm
Использовать новые винты.
M10, Ступень два
M12, Ступень один
100 Nm
Использовать новые винты.
M12, Ступень два
100°
Амортизационная стойка
сверху, на кузове
34 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
снизу, на поворотном кулаке
81 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора
64 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Карданный шарнир управляющего механизма
21 Nm
Использовать новый винт.
Управляющая передача
M10, Ступень один
56 Nm
Использовать новые винты и гайки.
M10, Ступень два
Напорная магистраль на управляющем механизме
30 Nm
Оборотный слив на управляющем механизме
35 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
снутри, M12 8.8, Ступень один
68 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
снутри, M12 8.8, Ступень два
снутри, M12 10.9, Ступень один
100 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
снутри, M12 10.9, Ступень два
снаружи, M14
165 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
снутри, M12 8.8, Ступень один
68 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
снутри, M12 8.8, Ступень два
снутри, M12 10.9, Ступень один
100 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
снутри, M12 10.9, Ступень два
снаружи, M14
165 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
120 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
110 Nm
Поменять болты.
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
100 Nm
110 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
165 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
21 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
58 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
с винтом(ами) с внутренним шестигранником
30 Nm
Очистить составляющие, не смазывать.
с винтом(ами) с шестигранной головкой
32 - 30 восемь Nm
Использовать новые винты.
Суппорт дискового тормоза задних колёс
с винтом(ами) с внутренним шестигранником
30 Nm
Очистить составляющие, не смазывать.
с винтом(ами) с шестигранной головкой
32 - 30 восемь Nm
Использовать новые винты.
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
65 Nm
Использовать новый винт(ы).
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
110 Nm
Диск тормоза задних колёс
16 Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
16 Nm
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9:
7 - одиннадцать Nm
Ширина зева гаечного ключа 11:
12 - восемнадцать Nm
Датчик - числа оборотов колеса
на поворотном кулаке, Задний мост
Тормозная магистраль
12 Nm
Тормозной шланг
фронтальный мост
22 - 20 6 Nm
Задний мост
22 - 20 6 Nm
Щит барабанного тормозного механизма
12 Nm
15 Nm
Вернуть болт.
Моменты затяжки для коробки
Выжимной цилиндр
22 Nm
Фланцевое соединение коробки с движком
M6, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами)
M8, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами)
25 Nm
M10, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами)
49 Nm
M12, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами)
74 Nm
M6, винты Torx
M8, винты Torx
19 Nm
M10, винты Torx
43 Nm
M12, винты Torx
66 Nm
Подшипник коробки перемены передач
42 Nm
Поперечная несущая балка - коробки переключения передач
21 Nm
42 Nm
Приводной вал
52 Nm
Использовать новый(-ые) болт(-ы) и подкладную(-ые) шайбу(-ы).
70 Nm
Использовать новый(-ые) болт(-ы) и подкладную(-ые) шайбу(-ы).
Карданный вал
впереди, M10 8.8
48 Nm
впереди, M10 10.9
64 Nm
сзади, Ребристая головка винта., M10 10.9
40 Nm + 45°
сзади, M10 10.9
20 Nm + 90°
сзади, M12
55 Nm + 90°
Промежный подшипник карданного вала
21 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
Коробка GA6HP19Z
35 Nm
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Коробка GA6L45R
19 Nm
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Коробка GS6-17BG/DG, Коробка GS6-37DZ/BZ, Коробка GS6-53BZ /DZ
35 Nm
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
Коробка GA6HP19Z, с масляным поддоном из лёгкого металла
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Коробка GA6HP19Z, Пластмассовый масляный поддон
12 Nm
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Коробка GS6-17BG/DG, Коробка GS6-37DZ/BZ, Коробка GS6-53BZ /DZ
35 Nm
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Моменты затяжки на задней ходовой части
Опора заднего моста
M12, на кузове
100 Nm
Шток поршня амортизатора заднего моста
38 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
снаружи, M12, Ступень один
100 Nm
Использовать новый винт(ы).
снаружи, M12, Ступень два
снутри, M12
100 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Фронтальный верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
снутри, M12
100 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
снаружи, M12, Ступень один
100 Nm
Использовать новый винт(ы).
снаружи, M12, Ступень два
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
снутри, M12
100 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
снаружи, M12, Ступень один
100 Nm
Использовать новый винт(ы).
снаружи, M12, Ступень два
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
снутри, M14
165 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
снаружи, M14
165 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
M10, центр
60 Nm
Использовать новый винт.
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
M12, на поворотном кулаке
100 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
M12, на несущей опоре моста
100 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
120 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
M24, Центральный болт
250 Nm
Поменять гайку и немного смазать маслом.
M27, Центральный болт
420 Nm
Поменять гайку и немного смазать маслом.
Поперечная управляющая тяга заднего моста
снутри, M12
100 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
снаружи, M12
100 Nm
Использовать новый винт.
Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке
21 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
58 Nm
Амортизатор заднего моста
с кронштейне опоры
38 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
винт(ы), на поперечном рычаге подвески
60 Nm
Использовать новые винты.
сверху, на кузове
27 Nm
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
5,20 литра(ов)
Спецификация моторного масла
Бмв Longlife-04
Ступенчатая коробка
Коробка GS6-17BG/DG, Новенькая заправка
1,40 литра(ов)
Коробка GS6-17BG/DG, переменное количество
1,30 литра(ов)
Коробка GS6-37DZ/BZ, Новенькая заправка
1,60 литра(ов)
Коробка GS6-37DZ/BZ, переменное количество
1,50 литра(ов)
Коробка GS6-53BZ /DZ, Новенькая заправка
1,60 литра(ов)
Коробка GS6-53BZ /DZ, переменное количество
1,50 литра(ов)
Главное, помните о резине, которую не возбраняется наметить для прохладного времени года, и это по возможности фирменные летние колеса.
