Технические данные CITRO?N BERLINGO (MF) 2.0 HDi (MFRHY)
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя, под крышкой.
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
до 2002/10, без сервоуправления руля
-0°19'+0°10'-0°10'
до 2002/10, с сервоуправлением руля
0°19'+0°10'-0°10'
от 2002/11, с торсионными подвесками
0°09'+0°09'-0°09'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
-0°17'+0°09'-0°09'
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
-0°17'+0°09'-0°09'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
-0°17'+0°09'-0°09'
от 2002/11, Michelin Energy E3A, с торсионными подвесками
-0°17'+0°09'-0°09'
Разрушение фронтальных колёс
до 2002/10
0°00'+1°00'-1°00'
от 2002/11, с торсионными подвесками
0°00'+0°30'-0°30'
от 2002/11, Michelin Energy E3A, с торсионными подвесками
0°00'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
до 2002/10, без сервоуправления руля
1°30'+0°30'-0°30'
до 2002/10, с сервоуправлением руля
3°00'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с торсионными подвесками
3°00'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
2°55'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
3°00'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
2°58'+0°30'-0°30'
от 2002/11, Michelin Energy E3A, с торсионными подвесками
3°00'+0°30'-0°30'
Боковой наклон оси шкворня
до 2002/10
10°50'+1°00'-1°00'
от 2002/11, с торсионными подвесками
10°44'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
10°26'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
10°54'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
10°38'+0°30'-0°30'
от 2002/11, Michelin Energy E3A, с торсионными подвесками
10°44'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
с сервоуправлением руля
+37°00'+0°00'-0°00'
без сервоуправления руля
+39°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
+31°00'+0°00'-0°00'
Схождение задних колёс
от 2002/11, с торсионными подвесками
0°13'+0°11'-0°11'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
0°33'+0°11'-0°11'
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
0°42'+0°11'-0°11'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
0°04'+0°11'-0°11'
Разрушение задних колёс
от 2002/11, с торсионными подвесками
-1°16'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
-1°14'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
-1°13'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
-1°16'+0°30'-0°30'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
до 2002/10
85 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
от 2002/11, с торсионными подвесками
83,7 - 94,7 mm
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
68,7 - 79,7 mm
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
92,8 - 103,8 mm
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
77,8 - 88,8 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
до 2002/10
16 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
от 2002/11, с торсионными подвесками
46,3 - 58,3 mm
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
61,3 - 73,3 mm
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
4,8 - 16,8 mm
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
19,8 - 31,8 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Приводная шестерня распределительного вала
ступица
43 Nm
колесо
18 - 20 два Nm
Вакуумный насос
20 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
37 - 40 девять Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
23 - 20 семь Nm
Насос подачи охлаждающих средств
13 - семнадцать Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ступень один
36 - 40 четыре Nm
Использовать приспособления против отвинчивания.
Начиная с организационного номера 09128, Ступень один
68 - 70 два Nm
Использовать приспособления против отвинчивания.
Ступень два
Начиная с организационного номера 09128, Ступень два
55° - 65°
Подшипник мотора
винт(ы), на кронштейне двигателя
55 - шестьдесят семь Nm
гайка(и)
41 - 40 девять Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
25 Nm
с винтом(ами) с внутренним шестигранником, снизу
45 Nm
с винтом(ами) с шестигранной головкой, снизу
55 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
23 Nm
Управляющая передача
50 Nm
Напорная магистраль на управляющем механизме
24 Nm
Крепление колеса
90 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
320 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
40 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
45 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
40 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
40 Nm
Вернуть гайки.
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
50 Nm
Поменять гайки.
Моменты затяжки тормоза
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
105 Nm
Моменты затяжки для коробки
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
со ступенчатой 5-ходовой коробкой, Коробка BE3
20 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
со ступенчатой 5-ходовой коробкой, Коробка BE3
30 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Крепление колеса
90 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
275 Nm
Использовать новый(ые) винт(ы) и новейшую(ые) гайку(и).
Горючее
кол-во и спецификация
Ступенчатая коробка
переменное количество
1,80 литра(ов)
Новенькая заправка
1,90 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
API GL5 SAE 75W-80
Сервоуправление
0,80 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля
с гидравлическим усилителем руля
ATF Dexron III
до организационного номера 10677, В странах с прохладным климатом, с гидравлическим усилителем руля
Pentosin CHF 11S
Начиная с организационного номера 10678, В странах с прохладным климатом, с гидравлическим усилителем руля
PSA S71 две тыщи семьсот 10
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не запрещается заказать для лютых морозов, и это возможно будут крепкие всесезонные колеса.
