Citroen C3 две тыщи семнадцать - симбиоз Picasso и Cactus

Citroen C3 2017: симбиоз Picasso и Cactus

05-25

2 семьсот девятнадцать

Обзор Citroen C3 2017: внешний облик модели, интерьер, технические свойства, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама Ситроен С3 две тыщи семнадцать года!

Содержание обзора:

Июнь две тыщи шестнадцать года стал реальным праздничком для поклонников французского автопроизводителя Citroen, который в первый раз показал обновлённую третью генерацию среднеразмерного хэтчбека C3, официально дебютировавшего только осенью такого же года в Париже.

В сопоставлении с предшественником, машина кардинально преобразилась не только лишь снаружи, да и снутри, также получила широчайшие способности по персонализации и модернизированную техно начинку. Забегая незначительно наперёд, охото отметить, что дизайнеры и инженеры Citroen потрудились на славу, потому что машина мгновенно приковывает взор и позволяет получать настоящее наслаждение от вождения.

Внешний вид нового Citroen C3

При разработке внешнего вида автомобиля французские дизайнеры черпали вдохновение у старших братьев Citroen C4 Cactus и Picasso 2-ой генерации. Так, передная часть машины получила фирменную многоуровневую оптику, представленную узенькими ходовыми огнями, большенными лампами головной оптики и большими противотуманными фарами, аккуратненько вписанными в уникальный фронтальный бампер.

Более красиво смотрится и профиль машины, который обзавёлся особыми защитными панелями AirBump, которые в первый раз были применены в компакт-кроссовере Cactus. Кроме этого, профиль автомобиля завлекает внимание большими колёсными арками, массивным и сбитым кузовом, также модным эффектом «парящей» крыши.

Поджарая корма хэтчбека получила осторожные габаритные огни, маленькую дверь багажного отделения и рельефный задний бампер. Раздельно стоит выделить наличие пластмассового обвеса, размещающегося по всему периметру кузова автомобиля, по этому машину можно перепутать с маленьким кроссовером.

Наружные габариты новинки составляют:

Длина – три тыщи девятьсот девяносто мм;

Ширина – одна тыща семьсот 50 мм (с учётом боковых зеркал – две тыщи семь мм);

Высота - одна тыща четыреста 70 мм;

Колёсная база не превосходит две тыщи 500 40 мм.

Высота дорожного просвета приравнивается 100 50 мм, что является обычным показателем для автомобилей этого класса. Его довольно, чтоб уверенно ощущать себя в городской черте, также без лишней опасения передвигаться по просёлочной дороге.

Отдельного внимания заслуживают просто феноменальные способности по персонализации внешнего вида.

Так, клиент вправе выбирать меж девять раскрасками кузова, также 3-мя вариациями расцветки крыши, что в конечном счёте даёт 30 6 разных композиций расцветки. Также при желании клиент может избрать один из 2-ух расцветок легкосплавных колёсных дисков, получивших обновлённый дизайн.

Внешний вид, непременно, является одним из основных козырей модели, которая прибыльно выделяется на фоне прямых соперников и просто не может остаться незамеченной даже в плотном городском потоке.

Интерьер третьего поколения C3

Внутреннее оформление Citroen C3 не отстаёт от внешнего вида и совмещает внутри себя отменную эргономичность краткость и фирменную «ситроеновскую» самобытность.

Центральная часть фронтальной панели, в сопоставлении с предшественником, получила приметно наименьшее количество физических кнопок, большая часть функций которых была возложена на сенсорный экран мультимедийно-информационного комплекса. Перед водителем находится элегантная и отлично читаемая панель устройств, на которой нашлось место для маленького монитора бортовика, на который выводится основная информация о состоянии автомобиля.

Обновлённый трехспицевый мультифункциональный руль, немного усечённый к низу, не только лишь эффектен снаружи, да и комфортен при эксплуатации. Некие вопросы вызывают внутренние ручки боковых дверей, напоминающие ручку старенького чемодана, также фактически вполне плоские кресла фронтальных седоков. Все же, благодаря широкому спектру регулировок в их без усилий поместиться человек хоть какой комплекции.

Задний диванчик отпрофилирован под троих седоков, но более-менее комфортабельно здесь будет только двоим седокам, потому что третьему пассажиру будет мешать довольно высочайший трансмиссионный туннель. Заметим, что в сопоставлении с С3 второго поколения в машине стало приметно больше места на задних сидениях, все же, в особенности рослые пассажиры точно ощутят недочет свободного места в коленях.

Перед приобретением клиент может избрать один из четырёх вариантов цветового дизайна салона, где в особенности красиво смотрится версия Hype Colorado Ambience.

Объем багажника в стандартном выполнении составляет всего триста л., но по мере надобности его можно прирастить, опустив спинки заднего дивана.

Вобщем, даже в данном случае его показателям далековато до рекордных. В подполье багажного отсека находится докатка и маленькой набор инструментов.

Технические свойства хэтчбека Citroen C3 2017

Европейская версия Citroen C3 III генерации предлагается с пятью силовыми агрегатами, 3-мя бензиновиками и 2-мя дизелями:

Бензиновые версии представлены 1,2-литровым трёхцилиндровым движком PureTech, получившим отдачу в 68, восемьдесят два и 100 10 «лошадок» при наибольших 95, 100 восемнадцать и двести 5 Нм вращательного момента соответственно. Тест-драйв показал, что динамические свойства восемьдесят два и 110-сильного мотора составляют: разгон от нуль до 100 – за тринадцать и 9,8 секунд, а наибольшая скорость – 100 шестьдесят восемь и 100 восемьдесят восемь км/час. Расход горючего, зависимо от мощности мотора, варьируется в границах 4,4-5,2 л/100 км.

Дизельные версии представлены 1,6-литровым силовым агрегатом семейства BlueHDi с системой прямого впрыска и турбокомпрессором, генерирующим 70 5 и 100 «лошадей». Динамические свойства дизеля сравнимы с показателями бензиновика, но малый расход горючего может составлять наименее четыре л/100 км, что делает его в особенности животрепещущим в нашей стране.

Вне зависимости от типа и мощности, движки агрегатируются системой «Старт-Стоп», также могут работать в паре с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым «автоматом» последнего поколения. Экологичные нормы выбросов соответствуют эталону Евро-6.

Третье поколение Citroen C3 базируется на переднеприводной телеге PF1, которая досталась машине от предшествующего поколения модели, но с видными улучшениями.

Так, автомобиль может повытрепываться наличием несущего кузова с поперечно размещенным движком.

Передняя подвеска представлена стойками McPherson с поперечно расположенными стабилизаторами, а задняя – торсионной опорой и стабилизатором, имеющим полунезависимую архитектуру.

Машина оборудована действенной системой торможения, в базе которой находятся дисковые тормоза и огромное богатство электрических помощников, также реечным механизмом руления с электроусилителем. Все это обеспечивает не только лишь не плохое поведение автомобиля на трассе и прохождении поворотов, да и лёгкое управление на тесноватых парковках.

Безопасность Ситроен С3 2017

Как и хоть какой современный автомобиль, C3 от Citroen предлагает огромное количество систем активной и пассивной безопасности пассажиров, посреди которых:

Антиблокировочная система;

Система электрического рассредотачивания тормозных усилий и помощи при критическом замедлении;

Система, противодействующая пробуксовке;

Система электрической стабилизации и помощи при старте со склона;

Круиз-контроль с системой автоматического ограничения наибольшей скорости;

Крепления для детских кресел ISOFIX;

Передние и боковые airbag’и;

Иммобилайзер;

Система автоматической блокировки дверей при езде;

Система контроля давления в покрышках;

Парктроники;

Функция слежения за сменой полосы движения, определения дорожных символов и состояния водителя;

Защитные накладки AIRBUMP на боковых дверях;

Система слежения за «мёртвыми» зонами и камера заднего вида;

3-точечные ремни с системой преднатяжителей и прочее.

Отдельного внимания заслуживает инноваторская система ConnectedCAM, представленную два Мп камерой, интегрированной в внутрисалонное зеркало заднего вида, умеющей автоматом активироваться и сохранять видео первых 30 секунд до и шестьдесят секунд после ДТП.

Большая часть из озвученного оборудования доступна уже в штатном оснащении, что делает машину одним из наилучших предложений в классе по соотношению стоимость/безопасность.

Стоимость и комплектации Ситроен С3 две тыщи семнадцать года

Малая цена автомобиля в Европе составляет 13,8 тыс. евро (порядка 871,8 тыс. рублей), за которые клиент получает:

Системы Абс, EBD, AFU, ASR;

Систему стабилизации и ассистент при старте под горку;

Крепления для детских кресел ISOFIX;

Передние и боковые airbag’и;

Иммобилайзер;

Систему автоматической блокировки дверей при езде;

Систему контроля давления в покрышках;

Электроусилитель управляющего колеса;

Кондюк;

Радиоподготовку;

Фронтальные электростеклоподъемники;

Фронтальные кресла с обогревом;

Тканевую обивку салона;

Галогеновую головную оптику;

Железные диски R15.

Стоимость более дорогих модификаций в наивысшем оснащении просто добивается отметки в семнадцать тыс. евро (1,073 млн. руб.), за которые перечень оборудования дополняется:

Системой «Старт-Стоп»;

Круиз-контролем с системой автоматического ограничения наибольшей скорости;

Боковыми шторками безопасности;

Климат-контролем;

Полным электропакетом;

Расширенным пакетом «Безопасность» с функциями слежения за сменой полосы движения, определения дорожных символов и состояния водителя;

Отделкой руля кожей;

Отделкой салона сероватой тканью "Mica Grey";

Мультимедийным комплексом сенсорным экраном, Блютуз и 6 колонками;

Противотуманными фарами и LED ходовыми огнями;

Накладками AIRBUMP;

Панорамной крышей;

Легкосплавными дисками R15;

Функцией ConnectedCAM;

Системой слежения за «мёртвыми» зонами и камерой заднего вида.

Отметим, что в собственном классе и ценовом секторе Citroen С3 предлагает один из более широких списков стандартного и опционального оборудования, часть из которого не доступна даже у более дорогих соперников.

Заключение о Ситроен С3 2017

Третье поколение Citroen C3 – очень престижный, современный и на техническом уровне подкованный автомобиль, подкупающий не только лишь нестандартной наружностью, емким салоном и богатым оснащением, да и хорошими ездовыми повадками. Это безупречный автомобиль для людей, предпочитающий всегда и всюду быть в центре внимания.

Тест-драйв Citroen C3 две тыщи семнадцать — в видео:

Другие статьи создателя:

Тест-драйвы

Обзор Citroen C3 2017: внешний облик модели, интерьер, технические свойства, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама Ситроен С3 две тыщи семнадцать года!

Достойные внимания статьи:

две тыщи восемнадцать –

Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую возможно облюбовать для ледяной весны, и это по возможности фирменные летние колеса.

Для лета рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Возможно В том случае, когда вы захотите эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить лучше покрышки направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с лучшими ценами "Колеса 812". Ну что сказать, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволительно отобрать для зимы, и это возможно будут новые всесезонные шины. Для осени рекомендуется купить новые покрышки. Безусловно Раз вы хотите использовать покрышки на кроссоверах, то купить легко шины сегмента SUV в магазине шин с дешевыми ценами "Питер Шина".