Технические данные Форд C-MAX 2.0 LPG
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Ход
83,10 mm
Внутренний поперечник цилиндра
87,50 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
Движок холодный
0,22 - 0,28 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
Движок холодный
0,27 - 0,33 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
10,80 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,35 - 1,55 bar
Термостат раскрывается при температуре
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ / LPG
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Слева на панели устройств.
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
195/65 R пятнадцать
2,10 bar
205/55 R шестнадцать
2,10 bar
205/50 R семнадцать
2,10 bar
225/40 R восемнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 195/65 R пятнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 205/55 R шестнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 205/50 R семнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 225/40 R восемнадцать
2,40 bar
Давление в задних шинах
195/65 R пятнадцать
2,30 bar
205/55 R шестнадцать
2,30 bar
205/50 R семнадцать
2,30 bar
225/40 R восемнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 195/65 R пятнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 205/55 R шестнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 205/50 R семнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 225/40 R восемнадцать
2,80 bar
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°06'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°06'+0°15'-0°15'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
параметр настройки
0,70+1,00-1,00 mm
Проверочное значение
0,70+1,70-1,70 mm
Разрушение фронтальных колёс
-0°51'+1°16'-1°16'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
со спортивной ходовой частью
-0°51'+1°16'-1°16'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°27'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
со спортивной ходовой частью
3°31'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°
Схождение задних колёс
параметр настройки
0°23'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°23'+0°15'-0°15'
Схождение задних колёс в mm
Проверочное значение
2,60+1,00-1,00 mm
параметр настройки
2,60+1,65-1,65 mm
Разрушение задних колёс
-1°34'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
со спортивной ходовой частью
-1°37'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
25,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
23,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,03 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
11,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
9,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,03 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
300,00 mm
с 15-дюймовым ободом колеса
278,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
280,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Подшипник распределительного вала
Ступень один
Ступень два
16 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
Центральный болт
72 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
Центральный болт
72 Nm
Устройство натяжения цепи привода масляного насоса
10 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала
10 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
10 Nm
Крышка привода ГРМ
10 Nm
48 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
до 2008/01
18 Nm
от 2008/01
25 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
5 Nm
Ступень два
15 Nm
Ступень три
45 Nm
Ступень четыре
Ступень 5
Впускной коллектор
18 Nm
Выпускной коллектор
51 Nm
Теплозащитные щитки
10 Nm
Свечки зажигания
12 Nm
Труба распределителя горючего
25 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
Ременный шкив - насоса охлажд.
Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволительно предпочесть для лютых морозов, и это должно быть качественные летние колеса.
