Технические данные Форд Фокус C-MAX 1.6 TDCi
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2000 1/min
Наибольший вращающий момент
230 Nm
Ход
88,30 mm
Внутренний поперечник цилиндра
75,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
18,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,00 - 2,00 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,025 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,35 - 1,55 bar
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Слева на панели устройств.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
780 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
780 1/min
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
195/65 R пятнадцать
2,10 bar
205/55 R шестнадцать
2,30 bar
205/50 R семнадцать
2,30 bar
225/40 R восемнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 195/65 R пятнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 205/55 R шестнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 205/50 R семнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 225/40 R восемнадцать
2,40 bar
Давление в задних шинах
195/65 R пятнадцать
2,30 bar
205/55 R шестнадцать
2,30 bar
205/50 R семнадцать
2,30 bar
225/40 R восемнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 195/65 R пятнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 205/55 R шестнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 205/50 R семнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 225/40 R восемнадцать
2,80 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2640 mm
Колея фронтальных колёс
1535 mm
Колея задних колёс
1531 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°06'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°06'+0°15'-0°15'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
параметр настройки
0,70+1,00-1,00 mm
Проверочное значение
0,70+1,70-1,70 mm
Разрушение фронтальных колёс
до 2005/06
-0°41'+1°16'-1°16'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
до 2005/06, со спортивной ходовой частью
-0°50'+1°16'-1°16'
от 2005/07
-0°51'+1°16'-1°16'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
от 2005/07, со спортивной ходовой частью
-0°51'+1°16'-1°16'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
до 2005/06
3°29'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
до 2005/06, со спортивной ходовой частью
3°32'+1°00'-1°00'
от 2005/07
3°27'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
от 2005/07, со спортивной ходовой частью
3°31'+1°00'-1°00'
Схождение задних колёс
параметр настройки
0°23'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°23'+0°15'-0°15'
Схождение задних колёс в mm
Проверочное значение
2,60+1,00-1,00 mm
параметр настройки
2,60+1,65-1,65 mm
Разрушение задних колёс
до 2005/06
-1°35'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
до 2005/06, со спортивной ходовой частью
-1°44'+1°15'-1°15'
от 2005/07
-1°34'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
от 2005/07, со спортивной ходовой частью
-1°37'+1°15'-1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
25,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
23,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,03 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
11,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
9,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,03 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
300,00 mm
с 15-дюймовым ободом колеса
278,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
280,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
Корпус подшипника, на головке блока цилиндров
10 Nm
Затянуть болт(-ы) умеренно в несколько приёмов от центра к краю.
Вакуумный насос
20 Nm
Подшипник распределительного вала
Крышка подшипника, на корпусе подшипника
10 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
43 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
23 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
37 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
40 Nm
Ступень три
260°
Впускной коллектор
10 Nm
Выпускной коллектор
25 Nm
Теплозащитные щитки
Свечки накаливания
Форсунки
гайка(и)
4 Nm + 75°
распорный болт
10 Nm
Труба распределителя горючего
23 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
Ступень один
Ступень два
10 Nm
Центральный винт коленчатого вала
30 Nm + 180°
Использовать новый винт(ы).
Ведущий диск сцепления
20 Nm
Маховик
30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
34 Nm
Масляный картер
10 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
10 Nm
Ступень два
Ослабить 180°
Ступень три
10 Nm + 130°
Коренной подшипник
Винт(ы) один - 10, Ступень один
10 Nm
Винт(ы) 11- 24, Ступень два
Винт(ы) 20 5 / 26, Ступень три
Винт(ы) один - 10, Ступень четыре
Ослабить 180°
Винт(ы) один - 10, Ступень 5
30 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень 6
140°
Винт(ы) 11- 24, Ступень семь
Винт(ы) 20 5 / 26, Ступень восемь
Держатель мотора
55 Nm
Подшипник мотора
гайка(и), спереди
80 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
винт(ы), спереди
90 Nm
сзади, Центральный болт
148 Nm
Агрегатный кронштейн
впереди, на кузове
115 Nm
сзади, на кузове
275 Nm
Пластинка(-ы) жёсткости подрамника
на кузове
70 Nm
Генератор
48 Nm
Держатель - компрессора кондюка
25 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Передняя распорка купола
винт(ы)
32 Nm
гайка(и)
25 Nm
Амортизационная стойка
на кузове
32 Nm
на поворотном кулаке
90 Nm
Шток поршня амортизатора
50 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
28 Nm
Управляющая передача
на подрамнике
90 Nm
Напорная магистраль на управляющем механизме
18 Nm
Оборотный слив на управляющем механизме
18 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на подрамнике
175 Nm
сзади, на подрамнике
115 Nm
Крепление колеса
золотистые гайки крепления колеса, металлической(ые) обод(ы) колес
90 Nm
металлической(ые) обод(ы) колес, серебристые гайки крепления колеса
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес, Замки колёсных дисков
130 Nm
с двухкомпонентным замком колёсного диска, дюралевый(е) обод(ы) колес
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральный болт
45 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
95 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
48 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
62 Nm
Подшипник стабилизатора фронтального моста на подрамнике
48 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
48 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
48 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
70 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
70 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
28 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
35 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
70 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
115 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
фронтальный мост
18 Nm
Задний мост
14 Nm
Моменты затяжки для коробки
Приводной вал
Центральный болт
45 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Промежный подшипник ведущего вала
поддерживающая скоба
25 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
с автоматической КПП, семь передача CFT23
30 Nm
со ступенчатой 5-ходовой коробкой, Коробка MTX 70 5
35 Nm
Винт(ы) контроля масла
с автоматической КПП, семь передача CFT23
12 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
с автоматической КПП, семь передача CFT23
30 Nm
со ступенчатой 5-ходовой коробкой, Коробка MTX 70 5
35 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Опора заднего моста
на кузове
125 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
на несущей опоре моста
48 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове
125 Nm
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
115 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста, Ступень один
эксцентриковый винт
на несущей опоре моста, Ступень два
90 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
115 Nm
на поворотном кулаке
115 Nm
Крепление колеса
золотистые гайки крепления колеса, металлической(ые) обод(ы) колес
90 Nm
металлической(ые) обод(ы) колес, серебристые гайки крепления колеса
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес
130 Nm
дюралевый(е) обод(ы) колес, Замки колёсных дисков
130 Nm
с двухкомпонентным замком колёсного диска, дюралевый(е) обод(ы) колес
110 Nm
Безусловно, помните о резине, которую можно избрать для прохладного времени года, и это возможно будут качественные всесезонные колеса.
