Какой экономный велик лучше избрать: Штарк, Стелс либо Форвард
Не каждому по кармашку, скажем, тот же Cube либо Trek. Более того, совсем глупо отдавать 50-60 тыс. рублей за велик, который будет употребляться только для прогулочного катания. Мы не призываем брать китайский «ашан-байк». Да, это безвыходная растрата средств и излишние опасности для здоровья.
Экономные велобренды: кто есть кто
На чашах весов – продукция с латинскими именами, но русскими корнями: Forward, Stels, Stark и Stern. Заочно в сопоставлении участвует тайваньский Stinger. Оценивая подход к проектированию велоизделий, выявим очевидных аутсайдеров линейки.
Stels
Самый пользующийся популярностью русский велобренд. Принадлежит компании «Веломоторс», основанной в одна тыща девятьсот девяносто 6 году. Компания имеет четыре велосипедных завода, оборудованных технологическими машинами германского, японского и голландского происхождения.
К контролю свойства вопросов нет – брак мал. Есть замечания к рамным конструкциям. Они хоть и выполняются в Рф, надежные, но совершенными их именовать нельзя, поэтому как глубочайшей инженерной проработке они не подвергались.
Forward
ООО «Форвард» со всеми производственными мощностями размещено в Перми. Есть своя конструкторская и испытательная студии. Компания делает проф велики в ограниченном количестве для рекламирования бренда в соревнованиях. На базе серии «профи» повсевременно ведется доработка конструкции рам серийных байков.
Stark
Имя Штарк (нередко произносится некорректно – Старк) более понятно в среде любителей стрита, дерта, фрирайда и даунхилла. Дизайнерская студия компании ООО «Спорт Трейд» находится во Пскове, там же размещен завод по сборке. Рамы делаются по своим чертежам в Китае, в том же месте, где рамные конструкции глобальных велопроизводителей.
Stern
Официальной инфы об этом бренде нет. Принято считать, что он принадлежит торговой сети «Спортмастер». Все комплектующие – 100% «китай». Рамы выполнены по образчикам других производителей без каких-то доработок.
Stinger
Тайваньская компания Yung Grand смотрит только за качеством продукта, но не имеет своей экспериментальной базы и конструкторского бюро.
Stark, Stels либо Forward: что лучше в разных секторах по комплектации
Stern и Stinger исключены из сопоставления не из-за свойства. Дело в комфорте. Невзирая на неплохой обвес, недооптимизированная скопированная рама не может гарантировать удобство байка в целом. Справедливо было бы вычеркнуть и Стелс, но он пользуется особенной популярностью, а поэтому любопытно, оправдано ли это хоть по части оборудования.
В сфере энтузиазма – только хардтейлы с колесами 27,5” и 29”. 26-й размер сейчас перебежал в разряд подростковых, а наша цель – избрать доброкачественный велик для взрослого. Например, на 27,5” уже можно садится при росте 100 шестьдесят 5 см, а 29” стоит рассматривать уже от 100 70 5 см. Очевидно это отдаленная рекомендация, сначала, конечно, подбирается размер рамы.
Сходу отметим, что даже за 20 5 000 рублей не приобрести велик с неплохой коробкой + долгоиграющими втулками. Из линейки мирового производителя велокомпонентов Shimano могут употребляться переключатели и рычажные манетки, при этом все это только исходного уровня. Это гласит о том, что в этих девайсов отсутствует даже очевидная пылезащита. А означает, заниматься очисткой + регулировкой придется нередко.
До пятнадцать 000 рублей
У веломашины этой ценовой категории один большой минус – она томная, так как рамная конструкция сделана из стали. Коробка примитивная, с наименьшим количеством скоростей (21). Байков Stark в этой нише нет.
Stels Navigator семьсот MD 27,5” V010
Forward Sporting 27,5 3,0 disc
Материал рамы
Сталь
Материал рамы
Сталь
Размер колес
27,5”
Размер колес
27,5”
Кол-во скоростей
21
Кол-во скоростей
21
Втулки
Непонятно
Втулки
FWD
Штифтеры
Microshift TS-38
Штифтеры
Microshift TS-38
Переключатели
Microshift
Переключатели
FWD
Тормоза
Дисковые, механика
Тормоза
Дисковые, гидравлика
Задние звезды
Трещотка Kangyue
Задние звезды
Трещотка FWD
Цепь
Непонятно
Цепь
KMC HV408
Стоимость
четырнадцать 070 рублей
Стоимость
четырнадцать 770 рублей
Наилучшее предложение до пятнадцать 000 рублей – у Форвард: модель Sporting 27,5 3,0 disc. Большая часть компонент сделаны без помощи других под брендом FWD. Их качество очевидно не уступает Microshift и только чуток ужаснее Shimano Tourney. Втулки Joy-Tech изменены на FWD. Ресурс возможно меньше, но навряд ли по этому показателю Forward проигрывает стелсовским опорам, имя которых производитель предпочел скрыть.
Доступная гидравлика наименее надежна, чем дисковые механические тормоза. Но гидроручку еще легче жать, ежели рычаг тросового привода.
В комплектациях велосипедов с 29-ми колесами разница меж Стелс и Форвард не существенна. Но все таки, какой велик избрать: Stels Navigator девятьсот MD 29” V010 либо Forward Sporting 20 девять 2,0 disc? Совершенно точно Форвард!
У линейки Sporting 2,0 хоть тоже стоят дисковые механические тормоза, но качество втулок, переключателей Shimano Tourney, трещотки, цепи мало выше, чем у стелсовской комплектации. К слову, оснащение 900-го Навигатора стопроцентно аналогично 700-му (изменены только колеса и рама).
К сведению. Амортизаторные вилки не участвуют в сопоставлении. Неплохой амортизатор стоит дороже, чем весь велик. А толку от обзора дешевеньких пружинно-эластомерных изделий нет. Какой бы производитель не был, препядствия одни – вилка не амортизирует даже «с новья», а свободный ход возникает через 700-800 км. При этом перемазка не достаточно чем помогает, так как грязезащита примитивна.
15 000-20 нуль рублей
Принципное отличие от категории «до пятнадцать 000 рублей» – в весе. Четверть цены требуют за раму, поточнее за ее материал. Дюралевые конструкции легче железных (15 кг против восемнадцать кг). Как это сказывается на процессе катания – понятно из школьного курса физики: велик резвее разгоняется, легче взбирается в гору и резвее тормозит.
Stels Navigator семьсот 10 MD 27,5” V010
Forward Apache 27,5 2,0 disc
Материал рамы
Алюминий
Материал рамы
Алюминий
Размер колес
27,5”
Размер колес
27,5”
Кол-во скоростей
27
Кол-во скоростей
21
Втулки
Непонятно
Втулки
FWD
Штифтеры
Noname
Штифтеры
Microshift TS-38
Переключатели
Noname/Altus
Переключатели
Shimano Tourney
Тормоза
Дисковые, механика
Тормоза
Дисковые, механика
Задние звезды
Кассета, noname
Задние звезды
Трещотка FWD
Цепь
Непонятно
Цепь
KMC HV408
Стоимость
девятнадцать 800 рублей
Стоимость
восемнадцать 060 рублей
Комплектация 21-скоростного Stark Tank 27,1 D фактически по всем пт уступает даже Stels Navigator 710. Сватка же меж Стелс и Форвард обостряется. 1-ый, вместе с облегченной рамой, выкатил 27-диапазонную коробку. Большее количество звезд сзади позволяет подобрать более удачный темп, а это 2-ой по значимости плюс после веса. Модель Apache – классика, при этом более надежная.
Stels Navigator девятьсот 10 MD 29” V010
Stark Tank 29,1 D
Материал рамы
Алюминий
Материал рамы
Алюминий
Размер колес
29”
Размер колес
29”
Кол-во скоростей
24
Кол-во скоростей
21
Втулки
Непонятно
Втулки
ANTENG
Штифтеры
Microshift TS-38
Штифтеры
Microshift TS-38
Переключатели
Microshift
Переключатели
DNP/Shimano Tourney
Тормоза
Дисковые, механика
Тормоза
Дисковые, механика
Кассета
Shimano CS-HG200
Задние звезды
Трещотка DNP
Цепь
Непонятно
Цепь
TAYA TB-50
Стоимость
семнадцать 190 рублей
Стоимость
20 000 рублей
В классе найнеров Stels тоже делает заманчивое предложение. 20 четыре скорости + кассета против 20 один передачи и трещоточной схемы задней втулки Stark и Forward Apache 20 девять 2,0 disc (комплектация подобна версии Apache 27,5 2,0 disc). Флагманом по надежности коробки является Форвард, а по богатству комплектации – Stels.
К сведению.
20 000-25 нуль рублей
Средний портрет горного велика за эти средства:
20 четыре скорости. Сзади – кассета. Гидравлические дисковые тормоза. Трансмиссионная аппаратура класса Shimano Altus. Дюралевая вилка, списывающая 1,5 кг веса.
Stark Hunter 27,2 D и 29,2 D сходу вычеркиваем. У их 20 один скорость и дисковая механика. Оставшаяся парочка подлежит детальному анализу.
Stels Navigator семьсот 50 D 27,5” V010
Forward Quadro 27,5 3,0 disc
Материал рамы
Алюминий
Материал рамы
Алюминий
Размер колес
27,5”
Размер колес
27,5”
Кол-во скоростей
24
Кол-во скоростей
24
Втулки
Промподшипники
Втулки
FWD, конусные
Штифтеры
Shimano Acera
Штифтеры
Microshift TS-38
Переключатели
Altus/Acera
Переключатели
Tourney/Altus
Тормоза
Дисковые, гидравлика
Тормоза
Дисковые, гидравлика
Кассета
Shimano Acera
Кассета
FWD
Цепь
Непонятно
Цепь
KMC Z72
Материал вилки
Алюминий
Материал вилки
Алюминий
Стоимость
20 5 140 рублей
Стоимость
20 семь 090 рублей
Качество подвесного оборудования, совершенство конструкции втулок и цена на стороне Стелс Навигатор 750. Практически девять 000 рублей (разница меж ценой Quadro 27,5 3,0 disc и Apache 27,5 2,0 disc) требуют за добавление один звездочки в кассету, гидравлику, дюралевую вилку с гидроблокировкой, существенно облегчающую байк.
К сведению. Втулки на промподшипниках не нуждаются в регулировке осевого зазора и смазке. Конусные опоры, установленные на более дешевеньких моделях Стелс и всех версиях Форвард, требуют постоянной подмены смазки, кропотливой опции свободного хода.
Stels Navigator девятьсот 30 MD 29” V010
Forward Next 20 девять 3,0 disc
Материал рамы
Алюминий
Материал рамы
Алюминий
Размер колес
29”
Размер колес
29”
Кол-во скоростей
24
Кол-во скоростей
24
Втулки
Непонятно
Втулки
FWD
Штифтеры
Shimano Tourney
Штифтеры
Microshift TS-38
Переключатели
Shimano Tourney
Переключатели
Shimano Tourney
Тормоза
Дисковые, механика
Тормоза
Дисковые, гидравлика
Кассета
Shimano Altus
Задние звезды
FWD
Цепь
Непонятно
Цепь
KMC Z72
Стоимость
20 6 050 рублей
Стоимость
20 6 780 рублей
Качество комплектации посреди найнеров – в пользу Форвард. Имеем неплохую цепь и вменяемые втулки, перекидки исходной серии, всеполноценную гидравлику. К слову, куда проще, ежели механических.
Подытоживаем
Значимой можно считать разницу меж классами «до» и «после» пятнадцать 000 рублей. Если у вас есть излишние 2-3 тыщи – доплатите за дюралевую раму, так как ездить на таком велике существенно легче. Какой велик избрать в определенной нише – смотрите короткие советы:
До пятнадцать 000 рублей. Forward Sporting 20 девять 2,0 disc и Sporting 27,5 3,0 disc. Пятнадцать 000-20 нуль рублей.
Отличные велики Stark стоят недешево. Оправдано это либо нет – судить покупателю и только после тест-драйва.
И в итоге парочка советов:
Не переплачивайте только из-за переключателей. Даже Shimano Acera теряет сноровку от скоплений пыли, просит регулировки и прогуливается подольше Altus на км 300-500. Сберегайте на комплектации с прицелом на то, что перекидку всегда можно поменять, а ремонт выполнить своими силами. Ведь ничего сложного в том, без помощи других, нет. Имея в кармашке 20 5 000 рублей +, выищите акции распродажи в узнаваемых торговых сетях. К примеру, ранешней весной и поздней осенью за 27-30 тыс. рублей можно взять доброкачественный хардтейл мирового производителя (Kellys, Mongoose, GT, Norco, Cannondale), в удобстве которого колебаться не приходится – рамы отлично проработаны, уровень обвеса не уступает лучшим Стелсам и Форвардам, втулки высококачественные.
Так же помните о резине, которую допускается наметить для пасмурной погоды, и это может быть будут фирменные зимние колеса. Для весны рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Безусловно Раз вы пожелаете использовать покрышки на джипах, то купить возможно шины номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с низкими ценами "Шип-Шип Шины". Главное, помните о покрышках, которые есть возможность купить для лютых морозов, и это может быть будут крепкие зимние покрышки. Для осени рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Безусловно ежели вы пожелаете эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить лучше покрышки номенклатуры класса "внедорожников" в магазине колес с низкими ценами "Шип-Шип Шины".