Снятие и очистка радиатора Фольксваген Поло
Нередко бывает, когда наступает теплая погода, автомобиль начинает перенагреваться. Вентилятор системы остывания работает без остановки. Настоящую причину перегрева мотора не всегда можно сходу осознать.
В большинстве случаев автолюбители начинают поменять термостат и помпу. А когда всё поменяв, автомобиль всё равно перегревается, тогда только начинают осматривать радиаторы.


Узреть наличие засорения меж радиаторами время от времени бывает может быть только используя малюсенькое зеркало и фонарик. В данном фотоотчете мы покажем как снять основной радиатор системы остывания на автомобиле VW Polo 1.6 две тыщи тринадцать г, и как его очистить от мусора.
При снятии радиатора будет соединяться охлаждающая жидкость, а после сборки советуем залить новый антифриз.

Нужные для работы инструменты
Смотровая яма либо подъемник;Ключ на 13мм для снятия защиты мотора;Отвертки "+" и "-";Пассатижи;Битка torx T20, T30;Емкость для охлаждающей воды;Компрессор и продувочный пистолет.
Как почистить радиаторы Polo 1.6
Снимаем защиту мотора.Сливаем с радиатора охлаждающую жидкость.Отсоединяем провода от вентилятора остывания и вытаскиваем диффузор с вентилятором.Отсоединяем от радиатора остывания все патрубки.Снимаем фары.Снимаем бампер.Откручиваем подушки радиатора.Откручиваем болты крепления радиаторов и разъединяем радиаторы.Снимаем основной радиатор системы остывания.Выдуваем снятый радиатор и радиатор кондюка воздухом из компрессора.После чистки радиаторов собираем все назад.Заливаем новейшую охлаждающую жидкость.
Дальше в нашем фотоотчете более детальная аннотация.
Приступаем к снятию основного радиатора системы остывания, для устранения загрязнения меж радиаторами.
Меж движком и радиатором довольно места, чтоб без заморочек произвести работу.
Сперва мы будем снимать защиту мотора. Спускаемся под автомобиль и ключом на 13мм откручиваем 5 болтов крепления защиты.
